No existe un único «precio internacional del gas», como afirmó la periodista de la BBC Fiona Bruce. Esta no es la única afirmación dudosa que hizo. También afirmó que el gas natural del Reino Unido se «vendería en los mercados internacionales» a «otro lugar», por lo que perforar en el Mar del Norte no aumentaría la seguridad energética del Reino Unido. Bruce se equivoca en ambos puntos.
Actualmente, la producción de gas del Reino Unido representa aproximadamente la mitad de su consumo. El Reino Unido puede aumentar su seguridad energética explotando el gas del Mar del Norte. Este gas se vende al mejor postor que cuente con una conexión a un gasoducto, que actualmente es el Reino Unido. «El Mar del Norte siempre será nuestra fuente de suministro más segura», escribe Catherine McBride.
Además, tiene sentido desde el punto de vista económico. Las empresas perforadoras en el Mar del Norte pagan un 40 % de impuestos sobre sus beneficios. La extracción de gas en el Mar del Norte beneficiaría al Reino Unido, ya que reduciría la dependencia del gas importado, crearía empleos y generaría ingresos fiscales.
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¡Sí, el Mar del Norte podría proporcionar seguridad energética al Reino Unido!
By catherine mcbride, 15 marzo de 2026
He estado ocupado escribiendo un artículo y tratando de no distraerme con la falta de conocimiento de los medios de comunicación sobre energía, pero las tonterías de esta semana de los miembros del Parlamento ("MP"), los periodistas de la BBC y los autoproclamados comentaristas de los medios fueron imposibles de resistir.
Primero, comencemos con Fiona Bruce, una periodista de la BBC que tiene un equipo de investigadores para explicarle las cosas, quien le preguntó a un diputado conservador sobre el tema. Ruegos y preguntas El jueves, en un panel de debate, se planteó la siguiente pregunta: «Si el gas del Mar del Norte se vende en el mercado internacional, ¿cómo contribuye una mayor perforación a la seguridad del Reino Unido?».
La desafortunada diputada conservadora, Harriett Baldwin, estaba segura de que la perforación haría al Reino Unido más seguro, pero no pudo explicar por qué, porque no entiende los mercados energéticos mejor que Bruce. Baldwin, al igual que Bruce, también cree que existe un "precio internacional del gas" y que el Reino Unido obtiene una cantidad significativa de gas de Qatar. Al menos la diputada laborista del panel, Lucy Powell, sabía que el Reino Unido obtiene menos del 2% de su gas de Qatar, pero ni siquiera ella pudo intervenir para explicar en qué se equivocaban Bruce y Baldwin sobre la seguridad energética del Reino Unido. Así que, aquí va mi intento de aclararles las cosas.
1. No existe un precio “internacional” del gas.
Los precios del gas natural varían según la demanda en el punto de suministro, a menos que esté conectado por gasoducto a otras zonas de demanda.
El precio del gas en el Henry Hub de Erath, Luisiana, es el que se utiliza para la entrega del contrato de futuros de gas natural de la NYMEX (Bolsa Mercantil de Nueva York) y sirve de referencia para los precios del gas natural en EE. UU., PERO NO es el precio internacional. Actualmente, el precio en el Henry Hub es aproximadamente una cuarta parte del precio del gas natural en el Reino Unido. Incluso antes de los ataques en Irán, era aproximadamente un tercio del precio en el Reino Unido.
En Europa existen al menos cuatro mercados de gas, y ni siquiera ellos operan al mismo precio. El centro virtual de comercio de gas natural del Reino Unido, el National Balancing Point (NBP), opera en peniques por termia, mientras que el precio del gas en el Dutch Title Transfer Facility (TTF), también virtual, se negocia en euros por MWh. Si se realiza la conversión, el precio es muy similar, ya que ambos mercados están conectados por un gasoducto. El precio del gas en el Punto di Scambio Virtuale (PSV) de Italia tiende a ser superior al del TTF neerlandés, dado que el gas italiano se enfrenta a mayores costes de transporte y red, puesto que gran parte de él es gas natural licuado (GNL) o se transporta a través de un gasoducto desde el norte de África. Francia también cuenta con un mercado nacional de gas, el Point d'Echange de Gaz (PEG), que difiere del precio del TTF debido a su mayor exposición al GNL, sus diferentes costes de transmisión y la distinta oferta y demanda regionales.
2. Somos el mejor postor por el gas del Mar del Norte..
Cuando Bruce afirmó que Ruegos y preguntas Si dice que “el gas del Reino Unido se vendería al mejor postor”, debería saber que, actualmente, el mejor postor en Europa es el Reino Unido. Esto se debe a que tiene las menores reservas de gas y ha reducido su producción al imponer el impuesto extraordinario a las empresas productoras.
Aproximadamente el 40% del consumo energético total del Reino Unido proviene del gas natural, lo que lo convierte en el principal combustible de la matriz energética británica, según DUKES. Sin embargo, los sucesivos ministros de energía del Reino Unido nunca han considerado la construcción de más depósitos de gas para paliar la escasez. Centrica, propietaria de British Gas, es dueña de la planta de almacenamiento de gas de Rough, pero afirma que no es rentable y que requiere una gran inversión para su rehabilitación. Centrica exige que el gobierno financie dicha rehabilitación. Por lo tanto, hasta que se resuelva esta situación, el Reino Unido seguirá siendo el mejor postor para su propio gas.
3. El transporte de gas NO es gratuito.
No existe un «precio internacional del gas» porque el suministro de gas es difícil y costoso sin un gasoducto, e incluso los gasoductos no son gratuitos. Los importadores de gas deben pagar un contrato de gasoducto basado en la capacidad diaria de gas suministrado. Para la mayoría de los gasoductos europeos, los costos de transporte añaden aproximadamente entre 1 y 4 euros por MWh al costo del gas, pero para gasoductos de larga distancia, como los que van de Rusia a la UE, pueden añadir entre 5 y 10 euros por MWh. Afortunadamente, los costos de los gasoductos de Noruega al Reino Unido son muy bajos porque el sistema Gassco de Noruega no tiene fines de lucro y su precio solo cubre los costos, y no hay cargos por «tasa de tránsito» por parte de los países por los que pasa el gasoducto, por lo que el costo está entre 1.20 y 2 libras esterlinas por MWh. Esto incluye la tarifa de salida noruega, Gassco, la tarifa de entrada del Reino Unido (NGT), el incremento por reserva de capacidad y el cargo por materia prima.
Transportar gas más allá de un gasoducto es mucho más costoso, ya que el gas debe convertirse en GNL. Para ello, el gas debe purificarse, comprimirse, congelarse a -161 °C en plantas especializadas, almacenarse en tanques criogénicos, transportarse en buques especializados, regasificarse nuevamente en plantas especializadas y, finalmente, almacenarse o inyectarse en un gasoducto (lo que supone un coste adicional). El transporte y la regasificación del GNL pueden incrementar el precio del gas entre 5 y 8 € por MWh.
4. El Reino Unido NO tiene una planta de GNL.
El Reino Unido no tiene ninguna planta para convertir gas en GNL, aunque sí tenemos varias plantas para regasificarlo, incluida Grain LNG, la terminal de regasificación más grande de Europa. Por lo tanto, las afirmaciones de Bruce sobre Ruegos y preguntas La afirmación de que el gas natural británico se vendería en los mercados internacionales a otros países es, una vez más, errónea. El Reino Unido SOLO puede vender gas a los países conectados por gasoducto: Irlanda, Dinamarca y los Países Bajos.
Las plantas de licuefacción de gas son caras, con un coste aproximado de 6 millones de dólares para una instalación de tamaño mediano.Ninguna empresa británica invertiría este dinero en el Reino Unido cuando el gobierno intenta cerrar el acceso al Mar del Norte. Solo Noruega y Rusia tienen plantas de GNL en Europa. Todos los países de la UE son importadores netos de gas.
5. Costo, seguro y flete
El transporte de GNL a través del Atlántico o desde el Golfo Pérsico requiere el fletamento de buques especializados, combustible, tasas portuarias y seguros de carga. El coste de los seguros es actualmente enorme, y siempre lo es durante guerras, conflictos o ataques de los hutíes contra buques. La carga desde el Golfo Pérsico a Europa debe pasar por el Estrecho de Ormuz, el Golfo de Omán, el Bab el-Mandeb, el Mar Rojo y el Canal de Suez. El seguro debe cubrir todos estos posibles puntos críticos. De acuerdo con ReutersLa nueva tasa de seguro del 3% supone un aumento respecto al 0.25% anterior al inicio del conflicto.
Normalmente (2024/5), el seguro para el transporte de gas natural licuado (GNL) desde el Golfo Pérsico a Europa costaba aproximadamente 1 € por MWh, pero podía duplicarse si se producían ataques de los hutíes o, como ahora, si Irán amenazaba con hacer estallar petroleros. En cambio, el seguro para el transporte de GNL a través del Atlántico rondaba los 0.10 $ por MMBtu en 2024/5.
6. No existe un compuesto de gas estándar.
No existe un precio internacional del gas porque no existe una composición internacional del gas. La composición del gas varía según la cantidad de metano que contiene (aproximadamente del 65% al 97%) y los gases o líquidos adicionales que contiene (etano, butano, propano, etc.). El gas del Mar del Norte suele ser rico en hidrocarburos, con niveles de metano del 85-92%, siendo el resto principalmente etano o propano. El gas del delta del Nigeriano tiene menos del 75% de metano, pero niveles más altos de etano, propano, butano y pentano. El gas de Qatar (campo norte) tiene entre un 70% y un 85% de metano, con altos niveles de etano, nitrógeno y helio. El gas chino (cuenca de Sichuan) tiene menos del 75% de metano, con alto contenido de CO₂.2 niveles. Muchos yacimientos de gas de EE. UU. tienen bajos niveles de metano, pero el gas se procesa para eliminar los líquidos de gas natural (LGN) comercializables, como el etano, el propano y el butano, antes de que entre en el gasoducto, por lo que el gas procesado de Henry Hub tiene altos niveles de metano, hasta un 97 %.
7. La producción de gas del Reino Unido es aproximadamente la mitad del consumo de gas del Reino Unido.
Para futuras referencias, Bruce y ella Ruegos y preguntas Los parlamentarios deberían consultar DUKES (Resumen de Estadísticas Energéticas del Reino Unido) antes de hacer comentarios que se puedan verificar fácilmente. Recomiendo la Tabla 4.1.1, Producción y consumo de metano. El único problema con DUKES es que tardan en actualizarlo.
En 2004, la producción y el consumo de gas en el Reino Unido eran iguales, aproximadamente 1.1 millones de GWh cada uno. Desde entonces, el consumo en el Reino Unido ha caído cerca de un 40%, hasta los 684,000 GWh, mientras que la producción ha caído un 70%, hasta los 344,000 GWh. Esto se debe a las políticas de los sucesivos gobiernos británicos: impuestos excesivos a la producción, restricciones a los nuevos pozos, retrasos en los pozos aprobados y, básicamente, todo lo posible por destruir esta industria. Es de suponer que los políticos o bien no comprendieron la importancia del gas para la economía del Reino Unido en materia de calefacción, producción de electricidad, suministro eléctrico de respaldo y como insumo para las industrias químicas, o bien los sucesivos gobiernos británicos siempre asumieron que el Reino Unido podría importar suficientes suministros de gas cuando los necesitara, a pesar de que esto no ha funcionado en el pasado. El Gobierno ni siquiera ha podido solucionar el problema del depósito de almacenamiento de gas de Rough en el Reino Unido. Esto también fue un problema en 2022, cuando los rusos invadieron Ucrania y el Reino Unido creyó que la UE dejaría de comprar gas ruso… ¡Oh, no, no lo harán!
Curiosamente, en 2024, el Reino Unido importó 450 000 GWh y exportó 120 000 GWh. Esto se debió a que el Reino Unido sigue actuando como puente terrestre para el suministro de gas a Irlanda, Dinamarca y los Países Bajos. El papel del Reino Unido como puente terrestre fue aún más marcado en 2022, cuando importó 620 000 GWh y exportó 260 000 GWh. Se trataba de GNL estadounidense desgasificado en el Reino Unido y enviado posteriormente por gasoducto a la UE. En aquel momento, Alemania no disponía de instalaciones para regasificar GNL, ya que dependía completamente del gas ruso suministrado a través de los antiguos gasoductos soviéticos de Europa del Este y los dos gasoductos Nord Stream. Actualmente, Alemania cuenta con cuatro terminales de regasificación, todas construidas desde 2022, y dos más en construcción.
8. El mercado interior de la energía de la UE no es un escudo contra los precios internacionales.
Esto me lleva a mi último punto: otra comentarista inepta de las redes sociales, la incansable Liz Webster, intentó culpar a la estúpida política energética del Reino Unido del Brexit con la siguiente publicación en X.com:
“Los conservadores vendieron nuestro petróleo y gas en lugar de gestionarlo como Noruega. Luego, el Brexit sacó al Reino Unido del Mercado Interior de la Energía de la Unión Europea y empeoró aún más los precios del gas en los mercados mundiales.”
¡Por dónde empezar! El Mercado Interior de la Energía de la UE regula el comercio de gas dentro de la UE; es un mecanismo de transmisión, no un escudo de precios. El precio del gas en la UE está determinado principalmente por la oferta global, los contratos internacionales de gasoductos y el precio del GNL y las tarifas de transporte marítimo, ya que la UE es un importante IMPORTADOR NETO DE GAS. La UE importa GNL de EE. UU., Qatar, Nigeria y Argelia, y cuenta con gasoductos que la conectan con Noruega, Argelia, Azerbaiyán y el Reino Unido. La UE depende de las importaciones, por lo que los precios globales del GNL y los contratos internacionales de gasoductos influyen directamente en los precios de los centros de distribución de la UE. Desde 2021, el precio del GNL importado se ha convertido en el factor determinante de la oferta marginal en la UE. Los precios del gas en la UE en el TTF, el PEG y el PSV suben cuando los compradores asiáticos impulsan el GNL y bajan cuando este es abundante.
El Brexit no provocó que el Reino Unido redoblara su apuesta por los mercados globales, pero la destrucción de los gasoductos Nord Stream obligó a la UE a hacerlo. La UE siempre tuvo un único miembro con grandes yacimientos de gas natural: el Reino Unido. Por lo tanto, en todo caso, el Brexit eliminó la única fuente de gas de la UE.
Entonces, ¿sería más seguro el suministro de gas del Reino Unido con gas del Mar del Norte?
Así pues, en respuesta a la pregunta: ¿Sería más seguro el suministro de gas del Reino Unido si permitiéramos a las compañías petroleras y gasísticas explotar el Mar del Norte, emitiéramos nuevas licencias de perforación y exploración y elimináramos el Impuesto sobre los Beneficios Energéticos (Impuesto sobre las Ganancias Extraordinarias)? ¡Sí! ¡Sin duda, SÍ! ¡Inequívocamente, SÍ! ¡Enfáticamente, SÍ!
Sí, el gas se vendería al mejor postor, pero solo a aquel que contara con un gasoducto conectado a los yacimientos de gas de la plataforma continental del Reino Unido (UKCS). En este momento, eso nos incluye a nosotros y, potencialmente, a Irlanda, Dinamarca y los Países Bajos.
Mientras el Reino Unido no construya o restaure sus reservas de gas, y mientras el gas proporcione el 40% de la energía del Reino Unido, este siempre será el mejor postor por el gas del Mar del Norte transportado por gasoducto.
Sin una planta de GNL, el Reino Unido no puede exportar gas a nivel internacional.
No existe un precio internacional del gas: los precios varían según la oferta, la demanda, la calidad, los costes de transporte y los costes de los seguros. Transportar gas por gasoducto desde la plataforma continental del Reino Unido hasta el Reino Unido implica pocos costes y, desde luego, no requiere seguro contra riesgos de guerra. El Mar del Norte seguirá siendo nuestra fuente de suministro más segura hasta que comencemos a practicar la fracturación hidráulica o abramos el yacimiento de Gainsborough Trough.
Finalmente, las empresas perforadoras de gas del Mar del Norte pagan un impuesto del 40% sobre sus beneficios reservados, así que incluso si eliminamos el absurdo impuesto sobre las ganancias extraordinarias, el Tesoro de Su Majestad seguirá obteniendo grandes beneficios de la producción de gas del Mar del Norte. Las plataformas de gas del Mar del Norte dan empleo a miles de trabajadores con salarios superiores a la media, lo que también genera ingresos fiscales. El uso de gas nacional en lugar de gas importado reduce el déficit comercial del Reino Unido.
¿Que es no gustar?
Sobre el Autor
Catherine McBride es una economista británica. Escribe sobre comercio y temas agrícolas, tras haber trabajado durante 19 años en el sector de servicios financieros, negociando acciones y derivados de materias primas agrícolas. Publica artículos en su página de Substack, a la que puedes suscribirte y seguir. AQUÍTambién puedes seguirla en Twitter (ahora X) AQUÍ.
Imagen destacada: Una plataforma petrolífera a unas 100 millas de Aberdeen, Escocia, 2014. Fuente: BBC
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Categorías: Noticias de última hora, Reino Unido Noticias
Hola Rhoda,
Este es un artículo de gran actualidad.
¿Cómo es posible que nuestros diputados, que cobran sueldos desorbitados, sepan tan poco sobre energía?
Con Ed Miliband como Secretario de Energía, ¿qué posibilidades tenemos?
Sin duda, estamos atravesando tiempos difíciles, pero los diputados acaban de recibir un aumento salarial del 5%. Les importa un bledo el país.
https://www.rumormillnews.com/cgi-bin/forum.cgi?read=266406
¿Es esta otra razón para deshacerse del gas natural?
https://www.edenproject.com/
Hola Dave, creo que eso es para impulsar la agenda eólica y solar (va a hacer frío aquí...
Hola Dave, hace tiempo que me resulta obvio que nuestro "gobierno" (unipartidista, da igual quién esté en el poder) no actúa en beneficio de la gente común; está supeditado a organizaciones como el Foro Económico Mundial, como admitió el propio Starmer. Estos traidores, porque eso es lo que son, llevan años destruyendo la autosuficiencia de nuestro país, mientras se llenan los bolsillos. Sé que trabajaste en las minas de carbón; yo trabajé muchos años en la industria del petróleo y el gas del Mar del Norte. Supongo que eso nos da una idea de lo que ocurre en el mundo energético: reducir la producción del Mar del Norte, cerrar las minas de carbón, demoler las centrales eléctricas de carbón (¿por qué no dejarlas en reserva?). Porque, y ya lo he dicho antes, el carbón sigue ahí, el petróleo y el gas siguen ahí; los traidores simplemente lo quieren todo para ellos solos cuando creen que la población mundial es lo suficientemente baja. Espero y rezo para que suficientes de nosotros nos demos cuenta de su juego antes de que sea demasiado tarde.
Hola Dave Owen, tienes razón. A los parlamentarios no les importa en absoluto el país porque siguen una agenda supranacional. Una agenda encabezada por una alianza público-privada formada por las Naciones Unidas y el Foro Económico Mundial.
Los oligarcas que dan instrucciones a través del Foro Económico Mundial de la ONU quieren librar al mundo de los estados nación o países; derribar las fronteras que rodean a los países y que permiten la soberanía nacional, para que exista un "mundo único" compuesto por "ciudadanos globales" gobernados y controlados por un Gobierno Mundial Único.
La destrucción de los estados nación forma parte de su plan para esclavizar a toda la humanidad bajo un régimen totalitario y satánico. Muchos de nuestros parlamentarios son cómplices de este plan; han sido chantajeados, intimidados, sobornados, amenazados, adoctrinados o sometidos a promesas de oro y mordaces a cambio de su lealtad.
Hola Rhoda,
Gracias por el comentario.
Ninguno de nuestros comentarios tiene signo positivo o negativo, parece que hay un problema.
Ahora que hemos comprobado que a Starmer y a los que mandan les importa un bledo el Reino Unido y que están impulsando a toda velocidad el satánico Nuevo Orden Mundial, ¿qué hacemos ahora? ¿Una petición, tal vez?... Eso sí que les asustaría, jajaja.
Buen comentario de RW, y de usted mismo, y de los demás.
¡Mejor hagamos un poco de aumento!
Hola isleño,
Gracias por el lindo comentario.
Parece haber un problema con las fluctuaciones.
Sigue publicando.
Hola Dave Owen, no sé qué está pasando, ¿quizás los activistas estén ocupados en otro sitio?
Dejando las bromas aparte, gracias por avisarme. Estaré atento y, si el problema persiste, consultaré con el equipo de informática para ver si detectan algún fallo por su parte.
Ideólogos, pervertidos, criminales y satanistas = gobierno.
Prueba que estoy equivocado.
“El mayor yacimiento petrolífero de Gran Bretaña podría producir millones de barriles al día para otoño… si Ed Miliband da su visto bueno”.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-15659407/Britains-largest-oil-field-millions-barrels-autumn-Ed-Miliband.html
Si dice que no, entonces demuestra que es un traidor y un enemigo del pueblo. Además, no dejemos que se salgan con la suya con esa tontería de que no nos beneficiaremos porque tiene que venderse en los mercados internacionales. No es cierto, un país puede hacer lo que quiera con sus materias primas. Indonesia dejó de vender su cobre en los mercados internacionales porque querían conservarlo para sí mismos, y muchos mineros de plata ahora venden plata directamente a usuarios industriales que pagan precios más altos que los de las bolsas.
Hola Celie,
Estoy totalmente de acuerdo con tus comentarios.
No me fiaría de Ed Miliband ni para dar indicaciones para llegar a la tienda de la esquina.
Busca a Kathryn Porter en YouTube. Es excelente desenmascarando las mentiras sobre las energías renovables y el objetivo de cero emisiones netas.
Hola Celie,
¿Te refieres a esta señora?
https://watt-logic.com/about-watt-logic/
Hola Celie,
https://watt-logic.com/2023/06/14/wind-farm-costs/
“¡Esto va a provocar muertes!” – Advertencia sobre el objetivo de cero emisiones netas de una experta en energía – Kathryn Porter, una analista energética altamente cualificada, dice la verdad sobre las energías renovables y el objetivo de cero emisiones netas.
https://www.youtube.com/watch?v=6kNJNpzAglw
“Por qué las energías renovables no son una protección contra la volatilidad del gas”. A los 2 minutos, Kathryn Porter afirma que todo nuestro gas del Mar del Norte llega al gasoducto británico; no se vende en los mercados internacionales.
https://www.youtube.com/watch?v=N8I4PrSRXI4