La tecnología de inteligencia artificial (“IA”) se está introduciendo de diversas formas en las ciudades del Reino Unido, incluidos automóviles autónomos, sistemas de gestión del tráfico y sensores en farolas y aceras.
A continuación, la profesora Noortje Marres describe cinco formas en las que nos enfrentamos a la IA sin siquiera darnos cuenta.
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Cinco formas en las que quizás ya te encuentres con IA en las ciudades (y no te des cuenta)
By Noortje Marres publicado por La conversación en 26 noviembre 2024
Probablemente te darías cuenta si el coche que te cerró el paso o se detuvo a tu lado en un semáforo no tuviera conductor. En el Reino Unido, los coches autónomos siguen siendo obligatorios. por ley tener un conductor de seguridad al volante, por lo que es difícil notarlos. Pero compañías de automóviles han estado probando vehículos automatizados en las carreteras del Reino Unido al menos desde 2017.
Los coches autónomos utilizan tecnología de inteligencia artificial (IA) para dirigirse y sortear obstáculos. Pero no son el único uso de la IA en las calles hoy en día. Esta tecnología se está introduciendo de muchas maneras diferentes, por ejemplo, en cámaras que detectan si las personas conducen a exceso de velocidad o usan teléfonos móviles mientras conducen.
Como parte de IA en la calle proyecto, mis colegas y yo en varios Reino Unido universidades Estudió cómo los residentes y visitantes experimentan la presencia de IA en los espacios públicos.
Si bien muchas de las personas con las que hablamos estaban interesadas en el uso de la IA en la calle, era más probable que se fijaran en la presencia física de la tecnología, pues sentían que todo este equipo creaba un entorno abarrotado y desordenado. Algunos cuestionaron hasta qué punto la tecnología les facilitaba la vida.
A continuación se presentan cinco lugares en los que podrías encontrarte con IA en ciudades del Reino Unido sin darte cuenta.
1. Semáforos
En ciudades como Manchester, Coventry y York, algunas carreteras han sido equipadas con una tecnología llamada Green Light Optimal Speed Advisory (“Glosa”) como parte de ensayos de tecnología en el mundo realEste sistema está diseñado para empujar a los coches a reducir su velocidad Cuando el semáforo está a punto de cambiar, lo que significa que los coches ya no necesitan acelerar ni frenar de forma inesperada. Actualmente, este sistema solo funciona con coches que tengan instalada la aplicación Glosa.
Glosa captura datos de tráfico en tiempo real, que pueden utilizarse para analizar patrones con IA y orientar a coches y peatones para optimizar el flujo de tráfico. Juicio de Manchester demostró que esta tecnología también puede utilizarse para reducir las emisiones de los automóviles.
2. Farolas
En las ciudades del Reino Unido, algunas farolas están equipadas con cámaras, sensores y equipos de comunicación, algunos de los cuales están basados en IA. Este equipo puede incluir detectores de velocidad, sensores ambientales para medir la calidad del aire y reconocimiento facial o de matrículas.
También pueden estar equipados con unidades que transmitir Datos capturados por cámaras y sensores en la calle a través de internet. Algunos de estos datos se utilizan para fines bastante básicos, como comparar matrículas con registros de vehículos. Algunas ciudades... proveer acceso a terceros para que puedan analizar datos de la calle para sus propios fines, por ejemplo, para descubrir patrones en el uso de la carretera.
En Coventry, un residente nos dijo a mis colegas y a mí: “Las cámaras de las farolas no se comunican con nosotros, están sobre nuestras cabezas, literalmente, se comunican con otros lugares […] Estas cámaras no nos dan nada, solo nos extraen. Parecen diseñadas para no llamar la atención”.
3. Vallas publicitarias
Se ha creado un número cada vez mayor de anuncios con la ayuda de IA, incluido el nuevo anuncio de Coca-Cola. Anuncio navideño.
Algunas vallas publicitarias digitales también utilizan IA para adaptar los anuncios a las calles donde se muestran. Utilizan cámaras para capturar datos sobre el clima o los vehículos que circulan, modificando la visualización según corresponda. Esto se hizo... en Piccadilly Circus. Algunos analizar datos de fuentes cercanas en tiempo real, incluidos los teléfonos y las redes sociales, para comprender los atributos y el comportamiento de las personas que los ven.
Proyectos como el de Piccadilly Circus muestran cómo se puede utilizar la IA para hacer que la publicidad sea más sensible al contexto local, pero la realidad de la publicidad inteligente en la calle suele ser más básica.
Hablando sobre una valla publicitaria digital en Edimburgo, un residente nos comentó: «Esa cámara simplemente avisa a la empresa de publicidad de Londres cuando la pantalla se apaga. Así que, a menudo, siento que parte de la publicidad no tiene nada que ver con Edimburgo».
4. Dentro y debajo del pavimento
Se pueden utilizar sensores incrustados en el asfalto para monitorear el estado de la carretera e informar a los vehículos que pasan sobre peligros como baches. Algunas pruebas futuras utilizarán sensores para detectar conflictos o casi accidentes en la carretera.
Durante la pandemia, se utilizaron sensores instalados en los sistemas de alcantarillado para medir la prevalencia del virus En diferentes partes del país. Hoy, los científicos utilizan IA para analizar datos de sensores de los sistemas de alcantarillado y detectar... grietas o defectos.
Muchos de estos sensores callejeros todavía están en fase de prueba y es tema de debate si “cuentan” como IA o no.
Algunos argumentarían que, dado que los sensores y las cámaras en la calle solo capturan datos (que luego son analizados por la IA), no forman parte de la IA en sí. Sin embargo, dado que el comportamiento de las personas puede verse influenciado por los semáforos o incluso identificado erróneamente... basado en análisis de IA En la calle, parece extraño argumentar que la “IA” no opera aquí.
5. En el cielo
En algunas zonas, como el centro de Coventry, se han realizado pruebas con drones de reparto. Y taxis aéreos con drones Se espera que despeguen en 2026Los drones de reparto actualmente solo se utilizan con supervisión humana, pero están diseñados para funcionar de forma autónoma.
Cuando empezó el juicio en 2022Algunos residentes de Coventry se mostraron escépticos. Pero la aprobación de la gente parece depender en parte del uso que se les dé a los drones. Hospitales de Warwickshire utilizaron drones recientemente. para entregar suministros médicos de emergencia.
Una artista local que inicialmente protestó contra los drones de reparto que se estaban probando justo afuera del edificio donde trabaja me dijo que cambió de opinión cuando escuchó que también se usan con fines humanitarios.
A medida que esta tecnología se generalice, será importante asegurar que los residentes sepan dónde está disponible y qué hace. Nuestra investigación sugiere que cuando las personas en la calle creen que la tecnología no les funciona, es más probable que desconfíen de ella.
Un participante señaló que es difícil saber exactamente para qué se utiliza la tecnología instalada en la calle, o incluso si es funcional: “En mi calle, tenemos un sensor ambiental semifuncional: alguien lo chocó con su auto, así que no estamos seguros de si todavía funciona”.
Sobre el Autor
Noortje Marres es profesora de Ciencia, Tecnología y Sociedad en la Universidad de Warwick. Es profesora externa del Instituto de Estudios Avanzados de la Universidad de Ámsterdam (Países Bajos) y profesora visitante del Centro de Medios de Cooperación de la Universidad de Siegen (Alemania).
Imagen destacada tomada de 'Las mejoras en los sistemas de CCTV impulsados por IA están llegando a las calles «más vigiladas del mundo»: ¿harán que Gran Bretaña sea un lugar más seguro?' The Conversation, 29 de marzo de 2021
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Categorías: Noticias de última hora
'…Este sistema está diseñado Empujar los coches hacia reducir su velocidad Cuando la luz está a punto de cambiar, lo que significa que Los coches ya no necesitan acelerar ni detenerse inesperadamente. Actualmente, Este sistema solo funciona con coches que tengan la aplicación Glosa instalado."
Genial. Como si no todos tuvieran la aplicación, significa que en el tráfico habrá coches que se detengan o aceleren repentinamente sin motivo alguno, molestando al resto. ¡Chocarse es una forma segura!
"matrícula o reconocimiento facial"...al menos ahora sabes cómo te pueden apuntar. Identificación y un buen saludo para pararte el corazón o lo que sea.
"Se pueden utilizar sensores incrustados en el asfalto para monitorear el estado de la carretera e informar a los vehículos que pasan sobre peligros como baches"
¿No sería más barato y eficiente arreglar esos agujeros? Supongo que el betún sigue siendo más barato que un técnico de alto nivel que te asa mientras trabajas.
Más engaños de clickbait con "IA". ¿Por qué no publicas una entrada en tu blog sobre cómo funciona realmente el reconocimiento de matrículas? No tiene "IA". Es un simple reconocimiento de imágenes que existe desde los 1980. Y lo mismo ocurre con todo lo demás.
De acuerdo. Lo mismo ocurre con el cambio gradual de semáforos en esta ciudad del sur de Inglaterra. Se ha notado durante al menos los últimos dos años que los sensores de los semáforos cambiaron drásticamente su funcionamiento, de modo que ahora se detectan no solo los coches que se acercan al semáforo, sino también los que se aproximan a cierta distancia. En ambos casos, el semáforo permanece en verde para mantener el flujo de tráfico el mayor tiempo posible. No tiene nada de IA.
Instalaron sensores de temperatura inalámbricos en casi todos los apartamentos de mi casa, controlados por un sistema de inteligencia artificial. Estos sensores, que vulneran la privacidad, pueden medir si estás en casa y cuántas personas hay en tu apartamento. No abrí la puerta para esta porquería. Pueden medir la temperatura de mis vecinos y yo haré tanto frío como ellos.
Hola Rhoda,
Molinos de viento chinos ensucian el campo en el Reino Unido.
https://www.rumormillnews.com/cgi-bin/forum.cgi?read=248832