A principios de este mes, el ex piloto de pruebas de la FAA Brett Vance gran cantidad de Jinetes de jet y quiropráctico jubilado y capitán de aerolínea Kevin Stillwagon discutieron la diversidad, la equidad y la inclusión (“DEI”) en la aviación comercial.
"Estoy convencido de que... en la industria de la aviación hay una buena posibilidad de que si seguimos exclusivamente los principios DEI, podamos causar algunas muertes", dijo Vance.
El Dr. Stillwagon estuvo de acuerdo. "Ya estamos viendo algunas señales de esto", dijo.
No perdamos el contacto… Su Gobierno y las grandes tecnológicas están intentando activamente censurar la información reportada por The Expuesto Para satisfacer sus propias necesidades. Suscríbete a nuestros correos electrónicos ahora para asegurarte de recibir las últimas noticias sin censura. en tu bandeja de entrada…
La discusión de dos horas entre los dos ex pilotos estadounidenses cubrió una amplia gama de temas: DEI en la industria de la aviación, medidas obligatorias contra la covid, inyecciones de covid, el daño que infligen las inyecciones de covid y ayuda para aquellos que han sido lesionados por las vacunas.
En una publicación reciente de Substack, el Dr. StillWagon destacó las políticas de DEI que se están imponiendo en la industria de la aviación y que ya están causando problemas de seguridad. En su publicación, el Dr. Stillwagon incluyó un fragmento de la discusión que puede ver. AQUÍA continuación, destacamos algunos puntos destacados del debate de dos horas de duración.
Durante la era de la COVID-57, tanto Vance como el Dr. Stillwagon recibieron ultimátums que pondrían fin a sus carreras. En el minuto 45:XNUMX, el Dr. Stillwagon describe los preparativos para su renuncia; no tuvo más remedio que renunciar porque se oponía a las políticas de la aerolínea respecto a la COVID-XNUMX.
Los preparativos para su renuncia incluyeron la naturaleza ridícula y dañina de las intervenciones no farmacéuticas impuestas por los gobiernos y las aerolíneas en respuesta a la llamada pandemia de covid, como las mascarillas y el distanciamiento social.
El Dr. Stillwagon declaró a la aerolínea que se negaría a obligar a los pasajeros y la tripulación de sus vuelos a usar mascarillas. Les dijo: «No voy a obligar a la gente a usar mascarillas, es todo un engaño. Es peligroso. Ni siquiera yo lo haré».
La respuesta al Dr. Stillwagon fue: "Bueno, ya no puedes trabajar aquí". Así que el Dr. Stillwagon renunció de inmediato. En cuanto dejó de trabajar para la aerolínea, el Dr. Stillwagon comenzó a manifestarse no solo en contra de las mascarillas, sino también de las llamadas vacunas contra la COVID-1 (véase la marca de tiempo 09:16:XNUMX).
En referencia a los mandatos de vacunación de las aerolíneas, el Dr. Stillwagon dijo: «Planeamos demandar a la FAA [Administración Federal de Aviación] para exigirles responsabilidades por lo que han hecho, porque han muerto pilotos que no deberían haber muerto. Tengo los datos al respecto» (véase la marca de tiempo 1:21:17).
En el minuto 1:24:44, los dos pilotos comenzaron a hablar sobre la DEI, centrándose en la equidad en la formación de pilotos, ya que es la ideología más preocupante de la DEI. "No hablamos de experiencia. Hablamos del final del programa de formación de pilotos, donde todos obtienen el mismo resultado", dijo Vance.
"Estoy convencido de que... en la industria de la aviación hay una buena posibilidad de que si seguimos exclusivamente los principios DEI, podamos causar algunas muertes", añadió.
El Dr. Stillwagon coincidió plenamente con Vance. «Ya estamos viendo algunas señales», dijo.
El administrador recientemente designado de la FAA, Michael Whitaker, admitió que “la FAA cometió un error [con respecto a las señales de seguridad que están sucediendo en la industria de la aviación], y realmente necesitan prestar mucha atención a lo que está sucediendo particularmente con la fabricación de aeronaves”, explicó el Dr. Stillwagon.
Habló específicamente sobre la cultura involucrada. Esto definitivamente tiene que ver con la diversidad, la equidad y la inclusión. Estas empresas intentan cumplir con los requisitos y encasillar a las personas en moldes, dijo. Continuó:
Eso es realmente imposible si se busca un entorno seguro para los viajeros. Esto aplica a todos los aspectos de la aviación. No solo a quienes construyen estos aviones, sino también a quienes realizan las pruebas finales de estos productos, quienes los inspeccionan, el proceso de fabricación de las piezas, incluso de dónde provienen. Sabemos que recientemente se detectó un incidente en el que incluso se instalaron piezas falsas en una aeronave.
“La DEI puede funcionar en algunos entornos corporativos, pero no creo que se adapte bien a la aviación. Simplemente no encaja”, dijo el Dr. Stillwagon.
No solo las políticas de diversidad, inclusión e inclusión (DEI) afectarán la seguridad aérea. También están los daños causados por las vacunas contra la COVID-1. A partir del minuto 55:22:XNUMX, el Dr. Stillwagon analizó los mecanismos de daño y sus posibles consecuencias.
Se sabe que las nanopartículas lipídicas de las vacunas de Pfizer-BioNTech y Moderna son tóxicas, explicó el Dr. Stillwagon. Además, «toda esta tecnología de ARNm, en su totalidad, producirá, como yo las llamo, proteínas bioactivas… Las proteínas producidas por este ARN mensajero sintético [ ] son bioactivas… y esto provoca patología».
Creo que apenas estamos empezando a ver las consecuencias de [los daños causados por las vacunas]. Lo estamos viendo en la aviación, sobre todo en el aumento de pilotos que se incapacitan a largo plazo por cualquier motivo”, dijo.
Están padeciendo cáncer. Tienen problemas neurológicos. Tienen problemas vasculares. Estos están afectando a los pilotos. Algunas de estas enfermedades tardan mucho en aparecer, pero cada vez son más frecuentes.
"Hay tratamientos disponibles", dijo Vance. "Tenemos que lograr que nuestras tripulaciones de vuelo, nuestros auxiliares de vuelo, los operarios, los controladores aéreos, todos los afectados en la industria de la aviación por esta terapia génica, se recuperen".
A partir del minuto 2:07:25, Vance y el Dr. Stillwagon analizaron las medidas que se pueden tomar para solucionar este problema y ayudar a quienes han resultado afectados por la vacuna.
Puedes ver la discusión completa a continuación.
The Expose necesita urgentemente tu ayuda…
¿Podrías ayudarnos a mantener las luces encendidas con el periodismo honesto, confiable, poderoso y veraz de The Expose?
Su gobierno y las grandes organizaciones tecnológicas
Intenta silenciar y cerrar The Expose.
Por eso necesitamos tu ayuda para garantizar
Podemos seguir brindándote el
hechos que la corriente dominante se niega a aceptar.
El gobierno no nos financia
publicar mentiras y propaganda sobre sus
en nombre de los principales medios de comunicación.
En cambio, dependemos únicamente de su apoyo. Así que
Por favor, apóyanos en nuestros esfuerzos para llevar
tu periodismo honesto, confiable e investigativo
Hoy. Es seguro, rápido y fácil.
Elija su método preferido a continuación para mostrar su apoyo.
Categorías: Noticias de última hora, Noticias del mundo
No volaré por lo que estos dos están hablando.
Es muy simple: diversidad, equidad e inclusión NO es lo que necesitamos.
Necesitamos PERSONAL DE ALTA CALIDAD.
(Período)
Los PTB SABEN que sus mandatos DEI son perjudiciales... ese es el punto central con esta gente malvada.
El señor Dr. Stillwagon es inteligente y tiene toda la razón, es uno de los pocos pensadores de la actualidad. ¡Buen trabajo, siga así y que Dios lo bendiga!
https://vigilante.tv/w/x1osNnYzN1zApv2cYbtas4
Querían destruir la aviación y la atención sanitaria desde el principio, parte del estado de control que se está organizando a nuestro alrededor.
Gracias por la información..
🙏🙏
La Biblia profetizó que la Tribulación de 7 años está a las puertas de la humanidad y que el tiempo para escapar es muy corto. Para leer más, visite https://bibleprophecyinaction.blogspot.com/