¿Por qué los autobuses de Londres se incendian espontáneamente? ¿Y por qué nuestros políticos no abordan el problema?
En los últimos dos años, dos enormes barcos que transportaban miles de automóviles se incendiaron, aparentemente debido a las baterías en su interior. vehículos eléctricosUn incendio a bordo del carguero Felicity Ace en febrero de 2022 provocó el hundimiento del buque en el Atlántico, junto con su carga de 4,000 vehículos. El carguero Fremantle Highway se incendió en el Mar del Norte.
En la india, un Una oleada de patinetes eléctricos se incendian A principios de 2022, surgieron preocupaciones de seguridad que hicieron que los compradores se lo pensaran dos veces. Los incendiarios de patinetes eléctricos no han parado. Los incendios son tan comunes que... The Times of India Ahora tenemos una sección dedicada a 'Noticias sobre el incendio de un patinete eléctrico".
En el Aeropuerto de Luton, al menos 125 vuelos fueron cancelados tras un gran incendio que se inició en la tercera planta del aparcamiento del aeropuerto. Provocó el derrumbe de toda la estructura, valorada en 20 millones de libras. Según las estimaciones de aquel momento, era improbable que se pudieran salvar hasta 1,500 vehículos. Las autoridades afirmaron que el incendio «parecía haber sido accidental y se originó en un coche aparcado, que se cree que era diésel».
Bueno, no según un testigo, El Telégrafo señalóEl testigo logró fotografiar el vehículo sospechoso de causar el incendio, que se parecía mucho a un Range Rover Evoque. No había el humo negro y denso que se esperaría de un incendio de diésel. En cambio, el fuego se concentró en el asiento delantero izquierdo del coche, bajo el cual —bueno, ¡yo nunca!— se encuentra la batería de iones de litio de algunos Range Rover híbridos.
Los datos del Cuerpo de Bomberos de Londres para 2019 mostraron una tasa de incidentes del 0.04 % en incendios de vehículos de gasolina y diésel, mientras que la tasa para vehículos enchufables es más del doble, con un 0.1 %. Sin embargo, los intereses creados están creando la mayor cantidad de humo posible para ocultar la causa de estos incendios. ¿Por qué? Porque satisfacer las necesidades, notablemente descabelladas y económicamente desastrosas. neto cero El objetivo para 2050 se basa en que el Reino Unido renuncie combustibles fósiles.
El verdadero peligro de los vehículos eléctricos son las baterías de iones de litio, que son propensas a incendiarse inesperadamente o explotar y el infierno resultante es muy difícil de apagar.
El profesor Peter Edwards, catedrático de química inorgánica en la Universidad de Oxford, les dijo a El Telégrafo:“Las baterías de iones de litio en los vehículos eléctricos pueden desarrollar de forma imparable los llamados 'escapes térmicos“incendios que arden sin control.”
Además del intenso calor, durante un incendio en una batería, se emiten numerosos gases tóxicos, como cianuro de hidrógeno y fluoruro de hidrógeno. La emisión de estos gases puede representar una amenaza mayor que el calor generado, afirmó.
El profesor Edwards también está alertando sobre una posible "catástrofe" inminente con la proliferación de grandes plantas de almacenamiento de baterías de iones de litio por todo el Reino Unido, especialmente en parques solares.
También existe una catástrofe potencial inminente en la flota de autobuses de Sadiq Khan en Londres.
A 31 de marzo de 2023, aproximadamente el 56% de la flota de autobuses de Londres Es respetuoso con el medio ambiente. De una flota total de autobuses de 8,643, en Londres operan 3,835 híbridos, 950 eléctricos y 20 de pila de combustible de hidrógeno.
A continuación, hemos recopilado información sobre casos de autobuses que se incendiaron espontáneamente durante 2022 y 2023. Para encontrarlos, realizamos una búsqueda en internet del término "incendio de autobús en Londres". Si bien encontramos algunos casos en otros lugares, dudamos mucho que este sea un registro completo de incidentes en los últimos dos años.
Los autobuses transportan a muchas personas a la vez, incluyendo escolares. Como asunto urgente de seguridad pública, debemos preguntarnos: ¿Qué está provocando que estos autobuses se incendien espontáneamente?
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En mayo de 2022, Seis autobuses eléctricos fueron destruidos en un garaje de autobuses. En Potters Bar, Hertfordshire. En el punto álgido del incendio, ocho locomotoras estaban presentes y seis autobuses de Transport for London (TfL), dos híbridos eléctricos y cuatro diésel, estaban en llamas. El primer autobús se incendió mientras cargaba, antes de que los otros cinco quedaran envueltos en llamas.
Según Hertfordshire Live, un conductor de autobús anónimo dijo que se creía que el incendio fue causado por la explosión de una batería en uno de los autobuses eléctricos mientras se estaba cargando, pero el Correo diario dijo, esto aún no había sido confirmado.
El Servicio de Bomberos y Rescate de Hertfordshire dijo en ese momento que "la causa y el origen del incendio están actualmente bajo investigación y aún no se han establecido".
Tras el incendio en la estación de Potters Bar, TfL retiró 90 autobuses eléctricos. "Se ha decidido tomar esta medida de precaución mientras la empresa investiga las causas del incendio". El medio de comunicación Sustainable Bus dijo.
También en mayo de 2022, El operador de transporte de París retiró 149 autobuses eléctricos El Bluebus del Grupo Bolloré fue dejado fuera de servicio después de que dos de ellos se incendiaran en distintas ocasiones.
Las baterías de vehículos eléctricos dañadas suponen un riesgo de “descontrol térmico” donde la energía almacenada en la batería se libera rápidamente, creando temperaturas de hasta 400oC.
Imágenes impactantes en redes sociales mostraron un autobús de dos pisos en llamas en Brixton Hill, al sur de Londres, el 17 de junio de 2022. El conductor y los pasajeros abandonaron el autobús antes de que llegaran los bomberos. Afortunadamente, no hubo heridos y el incendio quedó controlado en 30 minutos.
Nunca dejemos que una buena crisis se desperdicie. Espejo Añadió un toque climático a sus reportajes del incidente: “El incidente ocurre en lo que se promociona como el día más caluroso del año, con temperaturas que se espera alcancen un máximo de 34oC esta tarde.”
GB Noticias publicó las mismas insinuaciones, insinuando un vínculo entre la temperatura ambiente y la causa del incendio en el título de su artículo: 'Un autobús londinense estalla en llamas mientras una ola de calor causa caos en el día más caluroso del año.".
No es la primera vez que quienes niegan la ciencia del clima utilizan la inventada "crisis del cambio climático" para explicar la combustión espontánea. En julio de 2021, IFL Science utilizó el título dramático 'Hace tanto calor en el Reino Unido que una parada de autobús estalló en llamas' para describir el incendio de una parada de autobús de pasajeros en Solihull, West Midlands, Reino Unido.
IFL Science Continuó diciendo: «El calor extremo está provocando algunos sucesos improbables (y desastrosos). El 19 de julio [de 2021], el potente sol que caía sobre una parada de autobús desprevenida en Solihull provocó, según se informa, que esta se incendiara espontáneamente».
The Guardian desmintió un vínculo entre la temperatura ambiente y la causa del incendio del autobús el 17 de junio de 2022. “The Guardian Entiende que no se cree que el calor extremo en Londres sea la causa del incendio”, dijo.
Los pasajeros de un autobús de Londres lograron escapar de un gran incendio que envolvió la parte trasera de un vehículo. Baker Street cerca de Portman Square en Marylebone, Londres, el 10 de enero de 2023.
Todos los pasajeros habían huido del autobús antes de que llegaran los bomberos. El Cuerpo de Bomberos de Londres dijo, y no hubo reportes de heridos. Sin embargo, Un hombre estaba siendo tratado por inhalación de humo..
Se cree que el incendio fue accidental, pero la causa exacta se registró como indeterminada.
Los automóviles y las casas en una calle residencial en Hackney, al este de Londres, resultaron dañados después de que un autobús escolar para alumnos con necesidades especiales fuera envuelto en llamas el 20 de enero de 2023.
Los niños estaban dentro del autobús cuando se incendió. El autobús transportaba a tres niños de primaria y se vio obligado a detenerse al detectar humo en la parte delantera del vehículo. Fue evacuado rápidamente sin heridos. El Telégrafo reportaron.
La Correo diario reportaron que un testigo que vivía cerca dijo que tan pronto como el capó se incendió, todos fueron evacuados del autobús y cree que la gente también fue evacuada de sus casas.
Otros seis vehículos también resultaron dañados.
Se vio humo blanco saliendo de un autobús de dos pisos de Londres después de que se averió en el sur de Londres. El Independiente Se informó que el autobús estaba estacionado cerca de la estación de autobuses de West Croydon cuando comenzó a echar humo a la calle.
Un autobús de dos pisos fue destruido por un gran incendio en Bradford Broadway, Londres, el 9 de octubre de 2023. First Bus dijo que no había pasajeros a bordo cuando comenzó el incidente.
Un portavoz dijoUno de nuestros autobuses de la línea 607 se vio involucrado en un incendio en la cubierta superior. Desconocemos la causa del incendio y colaboraremos en la investigación, incluyendo la revisión de las imágenes de las cámaras de seguridad.
No son sólo los pasajeros y los usuarios de la vía cercanos los que están en peligro por la explosión de un autobús.
En octubre 2023, El Telégrafo reportaron que los residentes están luchando para bloquear los planes de construir un garaje para autobuses eléctricos en el marco del desarrollo de miles de nuevos apartamentos en medio de temores de que los incendios de baterías puedan causar un "volcán".
El Ayuntamiento de Barnet, dirigido por los laboristas, estaba en conversaciones con TfL y el promotor inmobiliario Ballymore sobre el proyecto conjunto de 1.7 millones de libras para construir 25 bloques de torres sobre un proyecto propuesto. estación subterránea de autobuses eléctricos en el centro de la ciudad de Edgware.
Sin embargo, Salvemos nuestro Edgware, un grupo comunitario, advirtió que los residentes estarían en “grave riesgo” de que las baterías de los vehículos eléctricos se enciendan, lo que provocaría una combustión explosiva e incendios de varios vehículos.
Otros medios de transporte eléctricos también suponen un riesgo para los hogares. El lunes, el Cuerpo de Bomberos de Londres emitió esta advertencia navideña:
¿Por qué? Porque las bicicletas y patinetes eléctricos también se incendian espontáneamente. El Cuerpo de Bomberos de Londres advirtió hace unos meses que los incendios de bicicletas eléctricas han aumentado un 60 % este año. Desde principios de 2023, los bomberos han sido llamados a bomberos cada dos días para atender incendios de patinetes eléctricos o bicicletas eléctricas. Desde 2020, al menos 12 personas han muerto y otras 190 han resultado heridas en el Reino Unido en presuntos incendios de bicicletas y patinetes eléctricos. El Telégrafo reportaron.
En un caso, se cree que una bicicleta eléctrica que se dejó cargando provocó el incendio que destruyó un apartamento en Cambridge, Reino Unido, durante el verano. matar a una madre y a sus dos hijos pequeños.
Al otro lado del charco, los bomberos están viendo los mismos problemas. En el condado de Montgomery, Maryland, se declaró un incendio el 28 de octubre de 2022. el piso 14 del edificio de apartamentos de gran altura Llamado "Torres Gemelas". Los bomberos informaron que la batería de un patinete eléctrico falló mientras se cargaba.
Según el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York, en septiembre de 2022, los incendios relacionados con baterías eléctricas aumentaron un impresionante 233 % en dos años. Los incendios han causado 163 heridos y 10 muertos, incluyendo el de una niña de 5 años que falleció en un incendio en un edificio de apartamentos.
Imagen destacada: Restos del autobús escolar tras el incendio en Hackney el 20 de enero de 2023. Fuente: El Telégrafo
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El CO2 es alimento para las plantas. Cuanto más CO2 hay, más crecen. Cuanto más crecen, más oxígeno producen. Cuanto más oxígeno producen, mejor es para nosotros.
Además, los niveles de CO2 están casi en su nivel más bajo en al menos los últimos 250 millones de años. Hace 200 años, los niveles de CO2 se redujeron a 180 ppm desde un nivel anterior de 7500 ppm. Si los niveles hubieran llegado a 150 ppm (solo 30 ppm menos), no habría habido suficiente CO2 en la atmósfera para alimentar a las plantas, y la inevitable muerte del planeta habría comenzado allí. Por suerte, un genio creó una máquina para automatizar la producción de bienes que hasta entonces eran hechos a mano, y así nació la Revolución Industrial, ¡y el CO2 que hemos estado emitiendo a la atmósfera desde entonces ha salvado el planeta!
Ahora bien, soy un don nadie anónimo que publica un comentario en Expose, así que ¿qué puedo saber? Bueno, si no me creen, ¿quizás le crean al Dr. Patrick Moore, uno de los cofundadores de Greenpeace? ¿O al profesor emérito William Happer? ¿O a un equipo de ingenieros, científicos, matemáticos, químicos y físicos jubilados de la NASA, cuyo portavoz es el científico de la NASA Tom Mosen, que viajan por Estados Unidos intentando alertar a la gente sobre la estafa que es toda la historia de la "crisis climática"? ¿O quizás a los hallazgos de científicos especializados en núcleos de hielo que pueden medir los niveles de CO2 atmosférico que se remontan a cientos de miles de años?
Actualmente estamos en unas 400 ppm, pero necesitamos mucho más para tener un margen de seguridad razonable. ¿Quizás todos los incendios de autobuses contribuyan a la solución de este problema? Podría ser un acertijo interesante para quienes tengan inclinación por las matemáticas.
Además, los "combustibles fósiles" no son combustibles fósiles, sino algo más. Según quienes lo saben, el petróleo es el segundo líquido más abundante del planeta. Me parece una solución sencilla...
Además, los niveles de oxígeno están en su nivel más bajo de todos los tiempos.
He oído algo extraño: la falta de oxígeno crea un estado natural de contemplación en las personas. Dios obra de maneras misteriosas. Aun así, la evidencia actual indica que el planeta, en general, se está reverdeciendo rápidamente; es decir, que los niveles de oxígeno están aumentando. Esto se debe en parte a que, comparativamente, pocas personas del primer mundo queman leña para calentarse o cocinar, y también a que los desiertos se están reverdeciendo debido al aumento de los niveles de CO2: es decir, las plantas ya no tienen que esforzarse para obtener CO2 del suelo, sino que pueden secuestrarlo directamente de la atmósfera.
El mayor problema al que nos enfrentamos no son los niveles de CO2 ni de oxígeno, sino el hecho de que los seres humanos más ignorantes y engañados que jamás hayan existido tienen todo el poder, el dinero y las armas y están empeñados en destruir todo... pero nada que el sano sentido común no pueda curar...
https://annavonreitz.com/toldyouso.pdf
Si bien los incendios de baterías de vehículos producen mucho CO, que se degradará en CO2, también producen muchos gases nocivos y tóxicos. Creo que no son una buena "solución" al "problema" de la deficiencia planetaria de CO2.
Las mejores soluciones son quemar más carbón, el combustible limpio y ecológico del siglo XXI, y producir más cemento. Ambas actividades liberan el carbono y el hidrógeno que han sido secuestrados de nuestra atmósfera por procesos naturales durante miles de millones de años.
Estos incendios estallan tan rápidamente que los pasajeros corren un riesgo real de sufrir daños.
Hubo una serie de televisión en los años 70: DANGER UXB. Deberían tener DANGER UXB estampado en estas cosas.
El mundo está siguiendo ciegamente los planes de la élite tecnocrática y del complejo militar-industrial-farmacéutico para eliminar grandes cantidades de personas en todo el mundo sin tener en cuenta la legislación primaria.
Los derechos y las leyes otorgados por Dios, consagrados para la protección de hombres y mujeres, han sido ignorados por estas fuerzas sectarias en su agenda de despoblación, esterilización y asesinato en masa.
5G es un sistema de armas, un crimen contra la humanidad tan monstruoso que incluso una persona educada lo encontraría increíble a primera vista de los hechos.
La evidencia prima facie de esta agenda globalista de despoblación es inequívoca y debe ser examinada en los tribunales para que los conspiradores involucrados en este plan asesino puedan ser llevados ante la justicia. Este es el mayor crimen jamás perpetrado contra la humanidad y toda la creación de Dios. https://stateofthenation.co/?p=199586#more-199586
Las celdas de la batería deben coincidir; de lo contrario, algunas se descargarán prematuramente. Si se aplica una carga adicional a esta batería, una celda débil puede ver invertida su polaridad bajo una carga excesiva al conectar celdas cargadas. Esto, al recargarse, invierte la polaridad, dañándola aún más. Ahora tenemos una potencial bomba incendiaria, y cuanto más grande sea la batería, mayor será el problema. Las laptops y los teléfonos son tan grandes como quiero a mi alrededor.
No es probable que se retire de producción o uso hasta que los inversores vean un retorno de la inversión.
Sería interesante saber si los diputados en funciones tienen acciones y, de ser así, cuántas.
TODO ES PARTE DEL PLAN.
El plan se llama HOMICIDIO SIN APARENCIA DE AGRESIÓN.
Así que la gente no conectará los puntos.
NUREMBERG 2 AHORA.
Y esto es lo que usarán como excusa para derribar el sistema financiero y robar los ahorros de la gente: https://www.rt.com/news/589017-uk-risk-cyber-attack/
Tan.
Un dictado obvio de la “élite” súper rica – o qué tal llamarlos simplemente por su nombre real: LA MINORÍA MARGINAL DE CRIMINALES que – para hacer manifiesta su locura QUE ES LA DOMINACIÓN MUNDIAL A TRAVÉS DE LA TIRANÍA FINANCIERA – ven como su derecho y deber CONTROLAR LAS ECONOMÍAS DE TODO EL MUNDO.
ES UN ROBO A PLENA LUZ DEL DÍA.
REPITO: NUREMBERG 2 AHORA.
Sí, todos estamos conectados.
Buen y oportuno artículo, Rhoda, pero no creo que algunas personas se den cuenta de que las baterías de iones de litio también están presentes en artículos de uso común, como teléfonos inteligentes y computadoras portátiles.
Tenemos tres equipos (de escritorio) que armé y una laptop muy buena. Los equipos no tienen estas baterías y, desde que descubrimos los riesgos asociados, dejamos algo de carga para la laptop cuando es útil y la usamos hasta que se agota.
Puede que esto suene paranoico para algunos, pero definitivamente no queremos un incendio en nuestra casa que sea realmente difícil de apagar.
Si a alguien más le gusta construir su propio equipo, no puedo recomendar lo suficiente este caso:
https://www.fractal-design.com/products/cases/define/define-7-xl/black-solid/
Tiene una calidad similar a la de las cajas de gama alta de Corsair y Cooler Master, pero es mucho más económica. Me resulta muy útil, ya que tengo discos duros WD Black y Gold de gran capacidad.
Fuera de tema, pero recién comencé a ver este video, parece bastante interesante:
https://rumble.com/v419f6h-exposed-is-microsoft-secretly-harvesting-your-energy-right-now-wtodd-callen.html
Sospecho firmemente que todas las unidades, discos duros, SSD, etc., ya sean internas o externas, tienen lo que se llama un interruptor de seguridad. Así, cuando la inmundicia colapse por completo nuestro sistema actual, no habrá registros que contradigan su nueva narrativa.
Pienso que es probable, pero aun así creo que vale la pena intentar preservar un registro decente si es posible.
Si tienes que subir a un autobús eléctrico, siéntate o párate junto a las puertas. NUNCA subas las escaleras.
Si estás en un tren y alguien lleva una bicicleta eléctrica o un patinete eléctrico a bordo, muévete a otro vagón y, si no puedes, dirígete a las puertas.
En aparcamientos cubiertos, no aparque al lado de un coche eléctrico, ya que si se incendia destruirá los vehículos adyacentes.
Todos estos dispositivos electrónicos son potencialmente incendiarios y no es necesario sobrecargarlos para que ardan. Esté atento a la situación cuando esté fuera de casa. No tocaría uno de estos aparatos peligrosos ni con un palo de tres metros.
"Lan julio de 2021, IFL Science utilizó el título dramático 'Hace tanto calor en el Reino Unido que una parada de autobús estalló en llamas"para describir el incendio de una parada de autobús de pasajeros en Solihull, West Midlands, Reino Unido".
Vivo en Australia. Consideramos que el calor empieza a los 36 °C y aquí en Sídney solemos tener algunos días con temperaturas superiores a los 40 °C. Por alguna razón, las tapas de nuestros autobuses no se incendian espontáneamente en días de mucho calor.
Creo que los científicos del IFL deberían aprender algo de ciencia real.
Aquí hay un artículo sobre el cuidado adecuado de las baterías de iones de litio para reducir los incendios:https://www.saurenergy.com/solar-energy-blog/fire-mishaps-how-to-prevent-your-electric-vehicle-from-catching-fire
VUELVA AL COMBUSTIBLE Y DEJE DE COMPRAR BATERÍAS FABRICADAS O DISEÑADAS "EN CHINA". ¡NO ES CIENCIA ASTRÓNOMA!
¿No han aprendido nada todavía?