Las estelas químicas no son nada nuevo. Apenas estamos empezando a notarlas, eso es lo que nos impacta. Un piloto de una aerolínea comercial dijo durante una entrevista reciente.
Llevan años haciéndolo. Fue pionero en Estados Unidos. Es algo en lo que los Rockefeller participaron como patrocinadores. Gran parte de esto se lleva a cabo desde la parte trasera de aviones militares, en particular aviones de transporte militar.
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El piloto de la aerolínea dijo lo anterior durante una entrevista con Drake, Michigan El presentador Ant Critchley. Para proteger el anonimato del piloto, para la entrevista se le dio el nombre de Mark.
Mark ha sido piloto durante 34 años y, durante ese tiempo, ha volado más de 26 tipos de aeronaves diferentes. Su experiencia abarca desde pruebas de vuelo hasta el vuelo de carga especializada, y también ha volado aeronaves para el ejército y aerolíneas comerciales.
“Los dos propósitos de las estelas químicas son muy claros”, le dijo a Critchley. Es envenenarnos y bloquear el sol. Las plantas necesitan... luz solar para la fotosíntesis y nuestros cuerpos, por ejemplo, necesitan la luz solar para producir vitamina D. Por lo tanto, bloquear el sol tendrá un impacto perjudicial y amenazará la supervivencia de toda la vida en la Tierra.
En el video de arriba, Mark explicó que hace muchos años, un primer oficial le habló sobre las estelas químicas. En aquel momento, Mark lo descartó por completo, diciendo que era una completa tontería, que jamás harían eso. Y no volvió a pensarlo hasta hace unos tres años.
Hace unos tres años, estaba reunido con amigos en un café en el campo cuando vio una línea en el cielo que corría de norte a sur, que calculó tenía unos 10 kilómetros de largo, con 13 líneas más cortas de entre 40 y XNUMX kilómetros de largo que la atravesaban. "Lo curioso es que permanecieron allí durante XNUMX minutos", dijo Mark.
Se puso en contacto con un colega del aeropuerto local que tenía un sistema de vigilancia dependiente automática por radiodifusión (“ADS-B”). ADS-B es un software de vigilancia o seguimiento que se basa en que las aeronaves o vehículos del aeropuerto transmitan su identidad, posición y otra información derivada de un sistema de a bordo.
Mark le preguntó a su colega si había un avión sobre el aeropuerto volando a unos 12,000-13,000 metros, trazando líneas onduladas. Su colega respondió: «No, pero hay uno a 10 metros». Mark recordó entonces la conversación con el primer oficial años antes y se dio cuenta de que las líneas que había visto eran estelas químicas.
¿Qué son las estelas de condensación?
Hay una diferencia entre una estela de condensación (o condensación) y una estela química (o chemtrail). Para comprender la diferencia, necesitamos entender cómo se forman las estelas, dijo Mark.
A medida que ascendemos, aproximadamente cada 2 metros la temperatura baja unos 63 grados Celsius. Y baja hasta unos -65 grados Celsius, a veces hasta 37,000. Estas temperaturas se encuentran entre los 38,000 28,000 y los 40 XNUMX metros. Las estelas de condensación solo pueden empezar a formarse físicamente a los XNUMX XNUMX metros, lo que equivale a unos -XNUMX grados Celsius. Una estela de condensación es vapor de agua. De hecho, son billones y billones de cristales de hielo —explicó Mark—.
La razón por la que no vemos siempre la misma cantidad de estelas de condensación en distintos días, suponiendo que los horarios de vuelo de las aerolíneas se mantengan constantes, es que la humedad del aire en el que vuela el avión también influye. «A medida que baja la temperatura, la masa de aire pierde capacidad para retener vapor de agua o humedad del agua», explicó Mark.
El proceso de punto de rocío Es la temperatura a la que debe enfriarse el aire (a presión constante) para alcanzar una humedad relativa (HR) del 100 %. En este punto, el aire no puede retener más agua en forma de gas. Si el aire se enfriara aún más, el vapor de agua tendría que salir de la atmósfera en forma líquida, generalmente como niebla o precipitación.
A unos 30,000 metros y volando en una atmósfera seca, "puedo mirar por la cámara trasera y no veo absolutamente nada saliendo de la parte trasera de mis motores", dijo Mark. "Pero luego puedo seguir volando... y hay un poco de turbulencia, solo por una fracción de segundo, y miro el indicador de temperatura y estaba a -63 °C y ahora está a -64 °C... Miro de nuevo por la cámara y veo que estoy formando una estela de condensación".
Por otro lado, las estelas químicas se aplican en cualquier lugar entre 10,000 y 12,000 pies.
¿Por qué los aviones no aparecen en los radares de vuelo?
Todas las aeronaves tienen transpondedores. "Es obligatorio volar sin uno", dijo Mark. Los radares de vuelo captan las señales de los transpondedores para que cualquier aeronave pueda identificarse con certeza. Antes de que un avión despegue, se le asigna al piloto un código de cuatro dígitos. Cuando el controlador de tráfico aéreo ve el código en su radar, sabe qué avión es, a nombre de quién está registrado, el plan de vuelo y otra información, como la lectura del altímetro del capitán.
“Pero lo que desconcierta a la gente es que cuando activan su Flightradar24 o la aplicación ASD-B en su teléfono o dispositivo inteligente, no pueden ver estos aviones [que dejan estelas químicas]… eso se debe a que se ha corregido el software [del transpondedor], de modo que, siempre que haya un banco de estos códigos de transpondedor y se asignen, no podemos verlos”, explicó Mark. “Por eso tenemos dificultades para rastrear físicamente estos aviones”.
La CAA sabe lo que hace
El día que vio el largo sendero norte-sur cruzado por otros 13, Mark consiguió la matrícula del avión de su colega en el aeropuerto local. Gracias a la matrícula, su investigación lo condujo a la empresa británica 2Excel Aviation Broadsword.
2Excel fue fundada por dos expilotos de la Real Fuerza Aérea Británica y su director ejecutivo es Andy Offer. Offer tenía un socio que se retiró, según Mark. Añadió que la reputación del exsocio ha sido completamente destruida con afirmaciones falsas.
2Excel tiene dos Boeing 727 traídos de Estados Unidos. "Ya eran aviones de carga, así que se prestan muy bien a la conversión", dijo Mark. "Estos aviones tienen siete tanques laterales que los atraviesan de adelante hacia atrás... y hay una pluma fija en la parte trasera que va debajo de dos motores", dijo Mark.
Según el sitio web de 2Excel, la empresa responde a los derrames de petróleo rociando detergentes sobre el mismo. Pero Mark no entendía por qué la empresa necesitaba dos aviones para los derrames. "¿Cuántos derrames de petróleo hemos tenido en el Reino Unido en los últimos 20 años? ¿Para qué necesitan dos?", pensó Mark. Es caro mantener y volar estos aviones, pero supuestamente no generaban ingresos. "Eso me hizo sospechar de inmediato", dijo.
2Excel cuenta con dos certificados de operador aéreo (AOC) otorgados por la autoridad de aviación civil (CAA). Uno permite volar a baja altura sobre el mar, ya que se espera que les permita rociar detergentes sobre derrames de petróleo. El otro, en cambio, permite sobrevolar zonas boscosas. Sin embargo, no sobrevolaban zonas boscosas, sino que 2Excel sobrevolaba Londres, Birmingham, Glasgow o Manchester. «Por lo tanto, eso constituye una grave violación [de su AOC]», declaró Mark.
Se han presentado quejas ante la CAA alegando que 2Excel infringe sus AOC, pero la respuesta ha sido la típica acusación de "teoría de la conspiración". "Eso... para mí, expone a la CAA... La buena noticia es que, si analizamos el lado positivo, y hay uno, expone a todas las personas que probablemente desconocíamos que estaban involucradas en esta narrativa", afirmó.
Mark explicó con más detalle el proceso en la CAA para obtener diversas licencias y las inspecciones que 2Excel debía aprobar para poder operar. Por razones de brevedad, no hemos descrito estos procesos aquí.
2Excel Aviation está muy bien organizado. Estaban en Doncaster, su base principal para los 727. Y tienen una flota de otros aviones más pequeños que participan en labores de guardacostas: monitoreo y vigilancia. ¿Qué están observando? No lo sabemos.
2Excel también cuenta con un hangar en el aeropuerto de Lasham, al oeste de Londres, un lugar privilegiado para el vuelo sin motor. Otros aeropuertos donde se ha registrado cierta actividad son Newquay, Bournemouth y Prestwick. «Son lugares ideales para operar, casi con discreción, porque allí no hay observadores de aviones», explicó Mark.
Hay otra compañía llamada RVL Aviation, con sede en el Aeropuerto de East Midlands. Es una empresa con sede en Dinamarca que cuenta con aviones ligeros bimotores. Realiza labores de vigilancia, guardacostas, monitoreo y toma de muestras de aire. "Estas [aeronaves] no son las que realizan la fumigación, pero son las que ocasionalmente se pueden ver en el radar de vuelo, que realizan estos patrones de trayectoria de carrera: todos estos patrones donde suben y bajan, suben y bajan, suben y bajan, y finalmente cubren una gran área. No tengo ni idea de lo que observan, lo que inspeccionan", dijo Mark. Su actividad ha ido en aumento, especialmente en los últimos 18 meses.
RVL es una operación más pequeña que 2 Excel. RVL adquirió al menos dos Boeing 737 del operador de carga Western Atlantic. Estos 737 forman parte de un grupo de aviones pintados completamente de blanco, conocidos como "cola blanca", y se les ha visto proyectando estelas químicas sobre Cornualles. Los aviones de RVL operan desde los aeropuertos de Newquay, Southampton, Stansted, Teesside, Prestwick y Liverpool.
Hay otras compañías, como Delta Airlines, registrada en Atlanta, Georgia, pero 2Excel y RVL son las que producen la mayor parte de las estelas químicas en los cielos del Reino Unido.
Los pilotos saben lo que hacen
Una vez que empiezas a hacerte una pregunta, se abre la puerta a otras. El avión despega de Teesside, ¿adónde va? ¿Quién le dijo al piloto adónde ir?
Mark ha visto hasta cinco aviones a la vez en el cielo, volando en paralelo, para luego "ir en direcciones diferentes, recomponerse y regresar". Así que alguien está coordinando los vuelos. El plan de vuelo del avión estará en la computadora de a bordo, pero los pilotos decidirán cuándo comienza o termina la pulverización de productos químicos.
Lo que están haciendo es muy artificial, muy deliberado, y la gente dice: "No puedo creer que los pilotos sepan que lo están haciendo". Pues bien, les aseguro que lo saben", dijo Mark.
La tripulación debe tener licencia de la CAA para volar esa aeronave en particular. Prácticamente todos estos pilotos son exmiembros de la RAF, dijo Mark. «Esto es clave porque los de la RAF están acostumbrados a realizar, digamos, operaciones clandestinas, operaciones inusuales... y, crucialmente, firmaron la Ley de Secretos Oficiales, lo que significa que no hablan... Curiosamente, casi exclusivamente, los ingenieros que mantienen los dos 2 [de 727Excel] también son exmiembros de la RAF».
Si los pilotos transportan mercancías peligrosas a bordo del avión, ya sean líquidos o radioisótopos para máquinas de rayos X, el capitán debe contar con un documento llamado Aviso al Capitán («NOTOC»). Este documento detalla todas las mercancías peligrosas a bordo de la aeronave y su ubicación. Esto se hace para garantizar la seguridad en caso de un aterrizaje de emergencia.
Mark dijo: “Tras hablar con los jefes de bomberos en varios aeropuertos, los dos aviones que les preocupan mucho que lleguen con una señal de socorro son aviones militares, porque no saben si los misiles bajo el ala están activos o qué armamento tienen, y el otro es un avión de carga porque no tienen ni idea de qué lleva a bordo… Así que, lo primero que debe hacer un capitán al salir corriendo del avión es tomar su libro de vuelo y su NOTOC para entregárselo al jefe de bomberos… Así que, a estos capitanes se les entregará un NOTOC, o debería serlo”.
Desafortunadamente, cuando les cuento las estadísticas sobre la cantidad de pilotos [sin estelas químicas] que están al tanto de los eventos actuales [es bajo], creo que muchos más lo están ahora. Pero lo mismo ocurre con los ingenieros. Conozco a algunos ingenieros muy buenos que están al tanto, pero son una minoría. Y cuando van a trabajar, dicen: "Bueno, ahí está otra vez esa manivela", ¿sabes?, y están bajo ataque. Y estos son los ingenieros que reparan los aviones. Los [ingenieros] que se encargan de los aviones de carga, que están preparados para rociar, obviamente tienen acuerdos de confidencialidad, probablemente hayan firmado la Ley de Secretos Oficiales, quién sabe.
¿Por qué lo hacen?
Es realmente difícil comprender la mentalidad de quienes participan en las estelas químicas. «Se llama normalización de la desviación», dijo Mark.
El concepto de normalización de la desviación se identificó por primera vez en la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (“NASA”). La socióloga estadounidense Diane Vaughan define La “normalización de la desviación” como “el proceso gradual mediante el cual prácticas o estándares inaceptables se vuelven aceptables. A medida que la conducta desviada se repite sin consecuencias catastróficas, se convierte en la norma social de la organización”.
Mark también explicó que, en lo que respecta a las personas involucradas en los programas de estelas químicas, existe "deshonestidad intelectual". La deshonestidad intelectual es un término que se utiliza para describir falacias cometidas intencionalmente en debates y razonamientos. Se refiere a la defensa de una postura que se sabe falsa, la cual se utiliza indebidamente para promover una agenda o reforzar creencias profundamente arraigadas ante la abrumadora evidencia en contra.
La deshonestidad intelectual es, por ejemplo, que un diputado te responda diciendo: «Eres un tonto, te equivocas. Esas estelas químicas no son estelas químicas, son estelas de condensación».
Mark cree que las estelas químicas fueron pioneras en Estados Unidos. «[El Reino Unido] las ha estado experimentando de diferentes maneras, no tanto aéreas, pero llevamos mucho tiempo haciéndolo… Muchos de los experimentos que el gobierno británico hacía hace mucho tiempo eran solo terrestres. Normalmente, rociaban productos químicos sobre un tren que pasaba por un túnel… Así que, lamentablemente, no es nada nuevo», dijo.
Los dos propósitos principales de las estelas químicas son claros, dijo: «Es para envenenarnos y para bloquear el sol».
En Estados Unidos, se han obtenido muestras de estelas químicas y se ha utilizado un espectrómetro de masas para determinar su contenido. "Si se observa el contenido de las estelas químicas... los tres componentes principales suelen ser bario, estroncio y óxido de aluminio, todos ellos cancerígenos. Y el aluminio causa autismo y Alzheimer", afirmó Mark.
Mark no tiene cifras financieras de RVL, pero el año pasado 2Excel tuvo ingresos de 41 millones de libras. "De esa cantidad, 25 millones de libras fueron ganancias", dijo. "Y los dividendos, las ganancias para los accionistas, fueron de 10.9 millones de libras". Todo ese dinero proviene de los impuestos que pagan los residentes británicos. "Así que estamos pagando por nuestra propia contaminación".
El director financiero de 2Excel, Harant Singh, establece empresas fantasmas Cada semana. Según Mark, 2Excel tiene miles de empresas fantasma. «Algunas se cierran rápidamente. Entonces, el gobierno, a través de las agencias a las que paga, paga a la empresa fantasma, y luego esta se cierra. Supongo que RVL está haciendo algo similar», dijo.
Se afirma que las estelas químicas se utilizan para bloquear la luz solar y mantener la temperatura global dentro de los límites establecidos por el Acuerdo Climático de París. De ser así, los pagos serían transparentes y no se idearían complejos planes para ocultar los pagos a las empresas que las utilizan.
Estelas químicas y HAARP
Critchley mencionó que las estelas químicas pueden adoptar apariencias inusuales, como líneas transversales o formas extrañas. Todo tiene una frecuencia y, dependiendo de la cantidad de partículas metálicas que se pulvericen y de las actividades del Programa de Investigación de Auroras Activas de Alta Frecuencia (HAARP) en ese momento, estas ondas y líneas aparecerán en las estelas químicas, explicó Mark.
Dijo que hay una instalación HAARP en el Reino Unido, ubicada a media costa galesa. Los documentos para la licencia de obras indican que el propósito de la instalación es para comunicaciones. "Pero hemos estado allí, tenemos fotografías... las antenas están en un sistema de antenas en fase... y producen lóbulos laterales. Así que, además del haz de energía que va directamente hacia adelante y hacia arriba, los lóbulos laterales salen del lateral e irradian todo lo que hay allí".
Relacionado: HAARP es motivo de preocupación mundial debido a su impacto de largo alcance
Explicó cómo funciona HAARP y luego dijo: «Pueden cambiar el clima con precisión. Llevan mucho tiempo haciéndolo». Utilizó el terremoto de Japón de hace unos años como ejemplo de cómo se utiliza HAARP como arma para obligar a los gobiernos a obedecer las exigencias de la camarilla global. HAARP se utilizó para obligar a Japón a ceder ante el sistema bancario Rothschild, dijo Mark.
Hace muchos años, la autora Elana Freeland y el exingeniero de HAARP, Billy Hayes, comenzaron a debatir las relaciones de frecuencia entre el CERN, HAARP, las estelas químicas, el fracking e incluso las turbinas eólicas. Para comenzar su investigación, puede encontrar información útil sobre sus investigaciones. AQUÍ, AQUÍ o en el sitio web de Freeland AQUÍ.
Otras lecturas:
- Los experimentos de guerra biológica de Dorset, NR23
- Prueba de fumigación aérea del Ministerio de Defensa sobre Norwich, NR23
- Las familias están convencidas de que los experimentos han provocado que sus hijos sufran defectos de nacimiento, discapacidades físicas y dificultades de aprendizaje, según Stop the War Coalition., 19 July 2015
- Cómo el gobierno británico llevó a cabo pruebas secretas de guerra biológica en pasajeros del metro de Londres en la década de 1960 durante la Guerra FríaDaily Mail, 9 de julio de 2015
¿Qué podemos hacer?
Estos son crímenes contra la humanidad, tenemos que luchar, dijo Mark. «Todos pueden aportar su granito de arena».
Quienes vean el podcast de Drake Michigan dirán: "Bueno, no soy experto en aviación, ¿qué puedo hacer?". Siembren semillas, dijo. "Comiencen a hablar con la gente, concientícenla, expresen sus inquietudes", dijo.
Averigua si alguien vive cerca del aeropuerto o si tienes un amigo que viva cerca y haya visto algo. Clubes de avistadores, avistadores de aviones, toda esa gente, verá cosas.
“Les ruego a todos los que trabajan en un aeropuerto o viven cerca de uno que estén más atentos”, dijo Mark. “Sigan preguntando”.
En este momento, todo está bajo ataque, por ejemplo, los alimentos, el ganado y la pesca. Uno de los trucos psicológicos que se están usando es que aceleran su agenda, todos lo notamos, y luego retroceden y respiramos aliviados. Luego vuelven a acelerar la agenda, dijo Mark. Así que, cuando tengamos ese momento de alivio, no nos detengamos, sino que sigamos contraatacando.
En la pestaña Sitio web de No dar consentimiento Se trata de una carta modelo que se puede descargar y enviar a un diputado y una segunda carta modelo que se puede usar para enviar una carta al primer ministro del Reino Unido. Actualmente, los diputados están de vacaciones de verano, por lo que deberá entregar la carta en mano o enviarla por correo certificado. También se ha lanzado una campaña de pegatinas amarillas para usar en redes sociales que declara que no consentimos ser gobernados por un régimen tiránico.
Foto principal: Proyecto Chemtrail UK, una campaña para prohibir las estelas químicas y la geoingeniería
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Bueno expongo que es una linda historia, no como yo la veo.
No vivo en una ruta de vuelo, pero algunos días 30 aviones vuelan sobre mí dejando estelas químicas.
Se pueden rastrear usando Planefinder, un día los rastreé a todos hasta Arabia Saudita.
Allí hay bases estadounidenses.
Usando la lógica, todos esos aviones no llevaban turistas al mismo lugar.
Resulta que Estados Unidos tiene bases militares subterráneas en Arabia Saudita.
Creado durante la Guerra del Golfo.
Es sorprendente la cantidad de información que sigue apareciendo.
Además, el príncipe Felipe siempre hablaba de la superpoblación, algo que ahora sabemos de dónde la obtuvo el rey Carlos.
Y el príncipe Felipe creía que la enfermedad y el hambre eran la solución. Otro dato interesante.
Si eso no es cierto, entonces alguien debería demandar a las personas que hacen películas y afirman esos hechos.
Sólo pensé en agregar: sábado 25 de noviembre, Reino Unido.
Desde las 7.0 de la mañana hasta las 12 de la noche, se han formado 40 estelas químicas sobre South Yorkshire.
Algunos estaban en patrón x.
Ciertamente la tienen tomada con nosotros y siguen fumigando mientras escribo.
Sólo pensé que daría un total de estelas químicas hasta las 3 p.m.
Esto está en South Yorkshire, alrededor de 70 senderos y todavía sigue en marcha.
La tienen tomada con nosotros.
Ha sido como un día de verano. No quieren que tengamos sol.
Solo otro informe. Domingo 26 de noviembre, Reino Unido.
Después de las fuertes estelas químicas de ayer, que taparon el sol.
Nos levantamos ante fuertes heladas y hielos, tal como lo planearon.
El primer día de invierno que hemos tenido este año.
https://www.youtube.com/watch?v=ByltdtL-GY8
Lo mismo ocurrió sobre Somerset Levels durante todo el día de ayer, produciendo incluso un extraño efecto de prisma en las nubes.
De vuelta en Inglaterra, en el norte de Liverpool, y abundan las estelas químicas el sábado 25. En la zona marítima de Canadá, suelen aparecer a) antes de la lluvia prevista (para que caiga quién sabe qué), o b) un cielo despejado y brillante que oscurece el sol.
Hola Penny Gallagher,
Miércoles 29 de noviembre, después del chemtrailing masivo, recién noté las noticias.
Nieve y hielo en todo el Reino Unido.
El informe meteorológico dice que este tipo de condición generalmente se presenta entre enero y febrero.
¿Has tenido esta nieve?
Un "prisma extraño", probablemente un parhelio. Totalmente natural, no causado por aviones. Si te fijas, hay pinturas de ellos que datan de hace cientos de años, ¿a menos que las "estelas químicas" tengan la capacidad de viajar en el tiempo, enviando a los A320 de vuelta a la Edad Media?
Estás viendo estelas de condensación.
Las estelas de condensación se cruzan porque los vuelos que las producen se cruzan. Así de simple. Yorkshire registra frecuentes sobrevuelos transatlánticos, la mayoría a altitudes donde se forman estelas de condensación, y en ciertas condiciones meteorológicas es común ver cómo las estelas de condensación aumentan a medida que se acumulan las nubes debido a los sistemas meteorológicos entrantes.
Si te rociaban, ¿por qué no estás muerto? O quizás las estelas químicas simplemente atontan a la gente, en cuyo caso parece que funcionan.
¡Aprenda sobre las estelas de condensación!
¿Qué lugar del mundo no está sujeto a una ruta de vuelo? Con frecuencia, los vuelos toman rutas directas que les permiten desviarse de una ruta de vuelo publicada.
Estás viendo estelas de condensación. Intenta aprender sobre ellas.
Explícales cómo un avión no deja rastro y otro traza una línea de un horizonte a otro. Al mismo tiempo. O puedes verlos encender y apagar los aerosoles. Tengo muchos videos que muestran esto. También hay grupos que informan sobre esto a diario en todo el mundo.
Y si de verdad sigues sin saberlo, usa la aplicación del tiempo Windy en la configuración del satélite y observa los patrones de interferencia HAARP en tiempo real. Puede que no te guste, pero ignorarlo no sirve de nada. Esto tiene que parar.
Nos están dando dosis de aluminio que nos han vuelto estúpidos. ¡Supongo que está funcionando!
Envié respuestas a esto dos veces pero parece que no aparecen.
Si esta respuesta se publica y realmente necesitas respuestas a tus preguntas, házmelo saber.
No soy piloto y en las Islas del Canal en 2002 la atmósfera era como un tablero de ajedrez. ¿Por qué deberíamos escuchar a alguien que ha estado dormido al volante durante todas estas décadas? Encuentren al tipo al que silenció, ya que sin duda lleva más de 20 años de ventaja en esta obviedad.
¿DÓNDE está esta instalación HAARP “a mitad de la costa galesa”?
¿Nos han rociado algo que nos hace perder la columna vertebral?
Su agenda declarada (la de la NOAA, la NASA, etc.) es envenenar y destruir la vida en Toda la Tierra, así que es hora de que TODOS seamos activos para detener estos crímenes contra la creación, antes de que la biología sintética demoníaca gobierne nuestro planeta.
Gracias. He estado rastreando estelas químicas y colocando avisos para alertar a la gente. También las veo en programas de televisión que se emiten en muchos países. Estuve en una isla griega hace unos meses y, por supuesto, también se veían. Escribí a mi diputada local y ella lo reenvió a un ministro del gobierno, quien lo negó. Impugné la respuesta y todo quedó en silencio.
Hola Rag Patel,
¿Has utilizado Planefinder para rastrear aviones?
Acabo de estar en un avión que vuela sobre mí y que viene de Frankfurt y Arabia Saudita.
El aeropuerto de Doncaster no se utiliza desde hace años.
Para aterrizar en Doncaster, los aviones tienen que sobrevolar Lincolnshire o Nottingham. No Doncaster, South Yorkshire.
No muy lejos de London Dave y bastante cerca del aeropuerto de Cranfield, del que probablemente hayas oído hablar. Piensa en esta sección de la introducción en Wikipedia, que lo dice todo:
“Originalmente era un aeródromo de la Segunda Guerra Mundial, Royal Air Force CranfieldActualmente se utiliza para aviación comercial, vuelos privados y actividades de investigación y desarrollo.
Las estelas químicas que hay aquí son horrendas; muchas personas con las que he hablado y que eran escépticas al respecto, ahora pueden ver lo real que es.
Hola Demeter,
Gracias por esa información.
Horrendo es como describiría las estelas químicas de hoy.
Vivo cerca del drome de Finningley, que se llama aeródromo de Doncaster.
Está cerrado desde hace años.
El artículo debe ser antiguo.
Las estelas químicas ahora son tan fuertes, Dave, que solo puedo ventilar el piso unos 20 minutos seguidos. Suele oler bastante mal y se siente un sabor en la garganta. Mi adorable gatita suele gemir cuando empiezo a abrir las puertas y ventanas francesas; es muy inteligente, así que tómalo como una señal para volver a intentarlo más tarde.
Después de ventilar, utilizo un par de buenos purificadores de aire eléctricos para limpiar el aire, seguidos de una mezcla purificadora de aceites esenciales con un difusor. Funciona bastante bien, pero será difícil si se va la luz.
Hola Demeter,
¿Cómo podemos darles algo de sentido común a nuestros diputados?
Mi diputado Ed Miliband nunca responde a mis correos electrónicos.
Me pregunto si alguno de nuestros lectores recibe respuestas.
Parece que Raj Patel lo ha intentado, pero sin éxito.
Simplemente sigue mencionándoselo a tus amigos, con el tiempo lo entenderán.
"Simplemente sigue mencionándoselo a tus amigos, con el tiempo lo entenderán”.
Creo que es una opción realmente útil. Dave, Andrew Bridgens y esa encantadora eurodiputada son muy poco comunes en política. Creo que es mejor dedicar nuestra energía a difundir la verdad donde pueda ser escuchada.
Hola Demeter,
Estás totalmente en el buen camino.
Justo el lunes 27 de noviembre por la mañana, llovió toda la noche y sigue lloviendo ahora.
¿Qué esperamos después de 70 estelas químicas?
Domingo por la mañana 28 de noviembre.
Es como un día de verano. Ni una sola estela química a la vista.
Me pregunto cuándo comenzará el próximo chemtrailing.
¡Gloria! Están pasando cosas muy raras aquí, amigo. No estuvo tan mal al principio, se aireó y se limpió un poco, etc.
Alrededor del mediodía, el cielo era de un azul bastante bonito, con nubes delgadas, de aspecto relativamente bueno, pero muy artificiales. En diez minutos, y no es broma, se expandieron hasta convertirse en excrecencias de aspecto horrible y siniestro.
Ahora sólo quedan unas cuantas pequeñas manchas de cielo azul; de ninguna manera estas nubes contienen solo lluvia.
En realidad no ha habido lluvia, estas nubes simplemente se forman y se dispersan, hasta el infinito.
Ahora bien, la descripción no es que parezca siniestro, sino pestilente, y se ha oscurecido muy rápidamente.
Disfrute de una vista panorámica desde nuestro nido, con numerosas puertas francesas y ventanas que dan al exterior. Orientado al sur por un lado, al oeste por el otro.
Lo que realmente extraño durante los últimos cuatro años, a partir del verano de 20, son las palomas blancas (definitivamente no palomas) que solían anidar en nuestros balcones Juliette.
Mi hija y mi hijo menor estaban tan encantados como yo cuando los cachorros nos dejaron tocarlos. Mi querida gatita no tiene instinto asesino; siempre los observaba con interés, pero solo una vez le puso la pata a un adulto. La sujetó suavemente con una pata mientras la golpeaba con la otra delantera. Le dije con firmeza que no lo hiciera y la quitó. No volvió a hacerlo.
Sé que no dudaría en matar si tuviera que hacerlo, pero es muy inteligente y disfruta de la vida y del aprendizaje.
Demeter, tienes razón sobre el olor y el sabor desagradables. Y llovió aquí en Los Ángeles durante tres días, y en lugar de ese olor a lluvia fresca, ¡olía a metal y era desagradable! Tengo un purificador de aire industrial que funciona bien, pero no lo suficiente.
Eh, no, has estado rastreando estelas de condensación.
Puede utilizar el sitio Companies House Beta, que es un registro de sociedades limitadas en el Reino Unido para consultar las sociedades limitadas:https://find-and-update.company-information.service.gov.uk/
Companies House es un excelente recurso para investigar sociedades de responsabilidad limitada (LTD), ya que permite conocer su dirección (a veces recurren a los contables), las personas asociadas y su facturación. Simplemente haga clic en las personas asociadas y se mostrarán otras LTD con las que están asociadas.
He enviado este artículo a la oficina meteorológica del Reino Unido y les he preguntado si podían confirmar la existencia de estelas químicas, ya que existen numerosos artículos que las explican. Estoy deseando recibir su respuesta.
Es curioso que la oficina meteorológica del Reino Unido proporcione previsiones meteorológicas como si fueran "expertos", pero de alguna manera no puedan darse cuenta de que se están utilizando estelas químicas y HAARP...
A menos que los jefes de la Oficina Meteorológica también estén siendo coaccionados para “NORMALIZAR LA DESVIACIÓN”.
No se están utilizando HAARP ni estelas químicas.
Si la Oficina Meteorológica te respondiera con una explicación detallada de lo que estás viendo (estelas de condensación), ¡no les creerías de todas formas!
No existen artículos que expliquen las estelas químicas. Existen artículos que explican propuestas de geoingeniería (que aún no se están implementando) y cosas como la siembra de nubes (que no tiene nada que ver con las estelas de condensación), pero la pulverización de sustancias químicas en la atmósfera para enfriarla, alterarla o envenenarnos es un simple mito.
La mejor idea es utilizar la táctica de Paddy Mayne en la Segunda Guerra Mundial.
Disparad a los pilotos nazis… siempre pueden sustituir aviones, es mucho más difícil sustituir pilotos.
Creo que podría enmarcar este… bueno, ¡pero el último fue realmente una maravilla!
Te respondo en el hilo No te molestes en explicar la ciencia amigo y sí, John publica algunos memes estelares.
Soy un conspiranoico convencido. ¡La Tierra ha perdido su gravedad! ¡Nunca la tuvo!
Me eché a reír, tus otros memes también son muy buenos, pero este es mi favorito.
Puedes unirte a este grupo – GRUPO DE GEOINGENIERÍA, PROBLEMAS AMBIENTALES Y ACTIVISMO: https://gab.com/groups/42164 Noticias y debates sobre #Geoingeniería, el medio ambiente y acciones para combatir la destrucción del #medioambiente. Incluye debates sobre #5G, Covid-19, #CEM, #contaminación, herbicidas, pesticidas, cambio climático, grupos ambientalistas y más.
GRUPO DE GEOINGENIERÍA, PROBLEMAS AMBIENTALES Y ACTIVISMO
Más un grupo de salud mental para personas disfuncionales, un grupo de apoyo mutuo de inadaptados.
Esto está en los cielos de la zona de producción de almendras y del mayor productor de zanahorias del mundo.
¿Por qué no puedo subir una foto? ¿Por qué no puedo borrar mis comentarios? ¡Menudo chiste!
«Conócete a ti mismo», dijo un hombre muy bueno... aprende a prestar atención a lo que realmente sientes y piensas... los pensamientos suelen ser fugaces... aprende a aferrarte a ellos... son una parte importante de lo que te impulsa... viejos dolores en muchos casos, y una indicación de quién eres realmente y en qué crees de verdad. Ten fe en ti mismo.
He apoyado con entusiasmo Exposé y he pagado mis cuotas. Ya no. El disparate, la conspiración absurda de las estelas químicas desafía cualquier inteligencia humana.
El artículo anterior es un desastre. Explica muy bien qué son las estelas de condensación porque existen como una realidad física. Luego es un galimatías sobre las estelas químicas. Un rollo sobre aviones ocultos y pilotos sospechosos. ¡Denme un respiro! Todos los aviones a 30.000 pies, la altitud normal de vuelo, muestran estelas de condensación. Y el más entusiasta dice: «No había estelas de condensación cuando yo era niño». Claro, desde 1960, los vuelos comerciales se han multiplicado por 50. Así que deberíamos ver 50 veces más estelas de condensación hoy que cuando «era niño».
¿Por qué una sola persona relacionada con la industria aérea (militar, civil, aérea, terrestre, de construcción, de control, química), que probablemente cuenta como millones, no muestra una imagen de una boquilla, un camión o un bote de productos químicos? Nada. ¡NADA! ¡Porque es un bulo! Y, para colmo, el más tonto de todos los bulos. Por favor, quédense con la idea de que la Tierra es plana, es más atractiva.
Coño
¡Chinook está involucrado en el genocidio! ¡Le parece gracioso!
Solo recuerda que el gobierno de Estados Unidos rescató a todas las aerolíneas, igual que rescató a los bancos. Si sumamos los 50 billones que faltan de la Reserva Federal, el Sindicato del Crimen del Orden de la Guerra Civil tiene mucho dinero para comprar, a todos y todo. Occidente está en problemas: dirígete al Este o al Sur Global.
¿Quién es el entrevistador?
Dane Wigington, director de geoengineeringwatch.org, lleva al menos 15 años intentando educar a la gente sobre las estelas químicas y las operaciones de guerra climática que utilizan microondas para dirigir las capas de nubes artificiales y naturales y provocar sequías, inundaciones, terremotos y otros fenómenos meteorológicos adversos graves en todo el mundo, con el fin de invocar la guerra climática como medio para controlar a las naciones. EG Griffin fue el primero, que yo sepa, en publicar un DVD titulado "¿Qué están rociando?" para llamar la atención sobre las estelas químicas hace unos 20 años. Si la gente dejara de ver la televisión y los móviles un rato cada día para leer, podríamos frenar el plan de despoblación mundial de Bill Gates.
Gracias
LA aquí... gracias por este artículo. Tan revelador. Es Nochebuena aquí y déjenme decirles que el sol no había aparecido aquí en aproximadamente un año, si no más. Han acelerado la agenda desde poco después de los confinamientos por la COVID. Solían ser estelas químicas, pero aquí en los EE. UU. ya lo superaron... ahora es solo una cobertura blanca completa del cielo. Ni siquiera vemos tantas estelas químicas. Lo hacen por la noche, y nos despertamos con un cielo inquietante y sin sol. Sin cielos azules durante quizás 3 años. Han mejorado su técnica para ensuciar los cielos sin que nos demos cuenta... ¡como magia!
Aquí en el Reino Unido ocurre exactamente lo mismo, y quienes tenemos capacidad de observación y un poco de cerebro estamos hartos de esta tiranía y queremos que cese. Nos están matando sigilosamente y debemos contraatacar con fuerza, ¡ya!
¿Habilidades de observación? Sí, todos vemos lo mismo, pero quienes tenemos una amplia formación en física atmosférica y experiencia en aviación sabemos con certeza que no existen las estelas químicas. Nadie intenta matarte; si lo hiciera, encontraría una forma más eficiente de hacerlo que rociándote a siete millas de altura.
Toda la teoría de las estelas químicas es ridícula. Solo se ven estelas de condensación, algo que siempre se puede verificar. Nadie ha podido aportar ni una sola prueba verificable de la teoría de las estelas químicas. Las estelas químicas son una creencia casi sectaria en algo para lo que no hay pruebas ni evidencias, una creencia en una fantasía generada por malhechores ignorantes en internet.
Esto es simplemente la misma basura típica que veo en Twitter todos los días.
Las estelas de condensación solo pueden empezar a formarse físicamente a 28,000 metros, lo que equivale a unos -40 grados Celsius. Una estela de condensación es vapor de agua. De hecho, son billones y billones de cristales de hielo —explicó Mark—.
Realidad: las estelas de condensación pueden formarse a cualquier altitud, incluso a nivel del suelo, siempre que se cumplan las condiciones para su formación.
Realidad: Una estela de condensación NO es vapor de agua, se forma a partir de vapor de agua pero la parte visible son (como se indica correctamente más adelante) cristales de hielo.
“Por otro lado, las estelas químicas se aplican en cualquier lugar entre 10,000 y 12,000 pies”.
Las estelas químicas no existen, no son una cosa.
El resto de la fábula, porque precisamente eso es, es mito y mentira.
Las estelas químicas son una secta. Personas sin conocimientos ni comprensión real de aviación o física atmosférica caen constantemente en esta ridícula desinformación. Lamentablemente, quienes no entienden nada sobre las estelas se dejan engañar por los mitos y mentiras, y luego mienten a otros sobre cosas que ni siquiera ellos mismos entienden. El culto a las estelas químicas sigue creciendo y la gente se enorgullece de no saber nada y de mentir abiertamente a los demás.
Gente extraña en un mundo extraño.
¿Tal vez sólo conoce los hechos sobre las “estelas químicas”: que no existen y que la gente sólo ve estelas que no entiende y por falta de inteligencia para aprender sobre ellas?
Supongo que no tienes muchas vistas donde vives.
Tengo una vista excelente, tanto en tierra como en el aire, y de hecho predigo la formación de estelas de condensación y entiendo completamente los procesos involucrados. También tengo un conocimiento conciso de aviación y entiendo cómo lo que la gente ve en el cielo se tergiversa y se malinterpreta. Sin embargo, la mayoría de la gente elige creer en las estelas químicas simplemente porque carece del conocimiento o la educación necesarios para aprender cómo funcionan las cosas en el cielo, no solo los aviones, sino también los fenómenos atmosféricos y meteorológicos. Es un mundo fascinante, pero parece que a la gente le gusta mentirle a sus vecinos. No solo los gobiernos nos mienten, ¡sino también nuestros vecinos! Mienten sobre un tema que desconocen y solo obtienen su información de fuentes anónimas no verificadas en internet.
Al moderador que censura mis respuestas.
Si tu artículo es correcto y verificable, entonces no deberías tener problemas con que alguien como yo haga comentarios; después de todo, fácilmente podrás demostrar que estoy equivocado, ¿no es así?
Bueno, claro que todos sabemos que no puedes demostrarme que estoy equivocado, porque soy experto en varios campos relacionados con las estelas de condensación. Así que si tienes alguna prueba, y me refiero a una prueba real, no solo un artículo absurdo sobre un falso piloto denunciante, veamos qué tienes.
El hecho es que se ven estelas de condensación. Las estelas químicas no existen. La dispersión de petróleo sí, al igual que la observación de nubes (que no deja estelas de condensación ni se produce a las altitudes a las que se ven los aviones de pasajeros volando, ni en cielos despejados). Además, se realizan fumigaciones de cultivos y extinción de incendios. Ningún avión está volando (¡aparentemente desapercibido para el control de tráfico aéreo!) fumigando el cielo.
Me envenenaron mucho las estelas químicas en Nuevo México, que incluían óxido de grafeno. Había muchos aviones y estelas ese día, con vientos que soplaban el químico en nuestra dirección. Debería haberme ido. En ese momento no sabía nada del grafeno. Súper tóxico. laQuintaColumna.net es una buena fuente de información al respecto. La FAA estadounidense lo permite, el ejército es cómplice. Lamentablemente, muchos militares son realmente malvados. Los globalistas están perdiendo. Estos pilotos y todos los participantes, incluyendo a los productores de los químicos y al personal que los carga, merecen la pena de muerte, además de que se les retiren todos los beneficios a sus familias y patrimonios. Ni un centavo que conservar.
Se presentó una petición al gobierno británico para prohibir la manipulación climática, la cual obtuvo suficientes votos como para generar un debate. No pude encontrar el debate parlamentario que debió haber tenido lugar, pero conseguí el enlace a continuación. Es un poco difícil de leer, pero es lo mejor que pude encontrar para ver cuál fue la respuesta del gobierno. Lo que pude averiguar es que el gobierno británico no tiene la intención de "ocultar el sol", pero sí cree que para alcanzar las cero emisiones netas para 2030 tendrá que recurrir a otros medios además de plantar árboles (¿siembra de nubes/manipulación climática?). ¿Qué opinas?
https://petition.parliament.uk/petitions/701963.json
Esto es lo que Trump debió aprobar, ¡no suena muy sano ni pacífico!
https://zerogeoengineering.com/2025/fy-2026-dod-army-budget-estimates/