Si los ayuntamientos del Reino Unido han investigado de forma independiente el impacto ambiental y social de fabricar las baterías para las bicicletas, patinetes y autobuses eléctricos propuestos, están apoyando conscientemente el trabajo esclavo y la destrucción del medio ambiente.
Si no han llevado a cabo su propia investigación, entonces decir “solo estaba siguiendo órdenes” no los salvará de ser acusados de alentar la comisión de atrocidades en su búsqueda del injustificable “cero neto”.
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Los coches eléctricos y las energías renovables no son tan “verdes” como parecenLa producción de materias primas como el litio, el cobalto y el níquel, esenciales para estas tecnologías, suele ser perjudicial para la tierra, el agua, la vida silvestre y las personas.
Para extraer litio, una sola mina puede utilizar más de 5 mil toneladas de ácido sulfúrico por día, Raquel Mathews Dijo a la Ayuntamiento de Colchester que 6 junio.
Para eliminar el ácido, se utilizan más de 3,000 galones de agua por minuto. Cada año, esa mina produce más de 350 millones de yardas cúbicas de residuos permanentes mezclados con ácido sulfúrico y uranio radiactivo. Y prevén que lo que queda del suministro de agua, en la zona de la que dependen los indígenas, podría estar contaminado durante aproximadamente 300 años.
Mathews señaló que el cobalto también es necesario para las baterías recargables. Hay una Enorme invasión de los derechos humanos del pueblo de la República Democrática del Congo (“RDC”), así como la destrucción ambiental masiva y la contaminación tóxica relacionada con la minería de cobalto. La esclavitud y el trabajo infantil están muy extendidos en las minas de cobalto de la RDC. Cualquiera con un dispositivo recargable es un participante involuntario de este horror, pero no tenemos por qué serlo.
No es posible “utilizar baterías producidas éticamente” como ha sugerido el Consejo, afirma Matthews dijo en la reunión del Consejo el 6 de junio, “porque el 70% del cobalto se extrae con mano de obra infantil que se mezcla en las fábricas con el 30% que no”.
Citó al autor del libro:rojo cobalto' y el investigador de la esclavitud, el profesor siddharth kara De la Universidad de Harvard. El profesor Kara, quien visitó estas minas ecológicas supuestamente auditadas en el Congo, donde niños trabajan y mueren en condiciones inimaginablemente terribles, dice:
No existe cobalto limpio. No existe una sola empresa en el planeta que fabrique un dispositivo con batería recargable que pueda afirmar con fiabilidad y justificación que su cobalto no proviene de fuentes como esa.
En la última reunión del Consejo, celebrada el 22 de junio, Mathews comenzó:
He sido defensor de la energía verde y un ferviente ambientalista desde los veinte años... Así que me mortificó descubrir que una sola mina de litio genera millones de toneladas de residuos al año, mezclados con ácido sulfúrico y uranio radiactivo, que contaminan el suministro de agua durante 300 años. Sin mencionar el inaceptable costo humano del trabajo infantil en la extracción de cobalto.
“Cuando investigué qué panel solar comprar, no pensé ni por un momento si lo fabricarían personas atrapadas en campos de trabajo con alambres de púas, expuestas a grandes cantidades de polvo de cuarzo, que causa silicosis”.
A continuación se muestran las grabaciones de la presentación de Mathews ante el Ayuntamiento de Colchester el 22 de junio, seguida de la de Carinna Cooper, quien planteó los problemas de seguridad de los vehículos eléctricos y la necesidad de comprender con certeza qué es realmente el "cambio climático". "Si se espera que la gente acepte voluntariamente perder nuestro modo de vida, nuestro sustento y nuestra libertad, entonces es absolutamente necesario demostrar de forma concluyente que es necesario. Cualquier otra cosa es una locura", declaró.
Puede descargar las transcripciones de las presentaciones a continuación, así como de la reunión anterior. AQUÍ.
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Esto aborda una de las principales pruebas que demuestran que la obsesión/religión por el cambio climático es falsa, propaganda y mentira. Que el mercado está siendo redirigido delibe- rada y falsamente para enriquecer a China y al PCCh, ya que ese es el gobierno mundial construido por los Rothschild imperialistas con el cártel de la familia de banqueros centrales, que es el preferido.
Poder absoluto a través de la DESPOBLACIÓN Y LA ESCLAVITUD con un entorno 'rico en objetivos' de bebés y niños humanos que ven como ganado para abusar, golpear, descuidar, violar, torturar, comer, beber sus cuerpos machacados o comérselos mientras gritan... ESE ES EL OBJETIVO REAL.
Para los extraterrestres del infierno en EE. UU., la UE y cualquier parte del mundo, dispuestos a traficar con bebés, niños, mujeres, niños… incluso algunos hombres; para usarlos según sus malvados, abominables, retorcidos e indescriptibles horrores, es una certeza que la esclavitud en África, China, Indonesia o cualquier otro lugar NO ES UN PROBLEMA EN ABSOLUTO. Podría argumentarse que ESTA ES LA RAZÓN POR LA QUE EL MAL ESTÁ TAN AVARICIO POR EL PODER… PARA DESTROZAR DEliberada y abiertamente EL MAL SIN QUE NADIE PUEDA ACTUAR LEGALMENTE PARA ACABAR CON ELLO.
Felicitaciones.
Veo un problema con las celdas de litio. Si se desequilibran al cargar, una sola celda puede invertir la polaridad, lo que agrava estas variaciones. Esto provoca calentamiento y fallos, y en unidades grandes, la posibilidad de explosión al liberarse una carga como una bomba.
Es mejor mantenerlos pequeños y gestionarlos mejor, no en vehículos.
Creo que fue por lo que mencionas, que una compañía de ferry noruega prohibió recientemente los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos tienen baterías tan largas como el propio vehículo; si se produce un desequilibrio, ¡el riesgo de explosión es real! Los coches de gasolina/diésel, como sabes, tienen una batería del tamaño de una caja de zapatos, así que cualquier explosión podría ser controlada rápidamente por un marinero con un extintor, pero ¿y la batería de un vehículo eléctrico?
No tengo un teléfono 5G; mi Nokia 6310i, que ya tiene unos 22 años, sigue funcionando perfectamente. He cambiado baterías, pantallas y otras piezas a lo largo de los años, igual que he reparado electrodomésticos y coches. Se puede desmontar y reparar, a diferencia de los teléfonos 5G, que, según tengo entendido, vienen prácticamente sellados de fábrica. De hecho, he leído que no se pueden desmontar, ¡y es peligroso intentarlo!
Ahora bien, ¿por qué ocurre esto?
¿Quién querría uno de estos nefastos dispositivos, por muy "buenos" que sean, si este fuera el caso?
He leído que explotarán, ya que contienen materiales que reaccionan a una determinada frecuencia, pero ¿qué sé yo?
Ayer envié un correo electrónico al ayuntamiento. Basta decir que sigo esperando respuesta.
Parece que ustedes, los estafadores y defraudadores, no se dan por vencidos.
Primero fue la epidemia de estafas, cuyo último informe indicaba que más de 600 millones de personas inocentes habían muerto o estaban gravemente mutiladas a causa de las armas biológicas.
Seguido de la instalación masiva de torres 5G que han exacerbado esas muertes y lesiones en cierta medida, mientras continúan causando muerte y degradación al cuerpo humano, la naturaleza y el planeta.
Ahora tenemos la estafa del cambio climático, que ha sido descubierta por muchas fuentes como otro fraude más.
En los tres casos, impulsados por la codicia y el lucro a costa de la Vida.
¿Puedes refutar las afirmaciones de este profesor?
https://watch.adh.tv/cpac-2022/season:2/videos/cpac-2022-prof-ian-plimer
Por supuesto, todo avance científico que se promociona como mejor siempre resulta peor. Por ejemplo, pasar de usar leña para calefacción a carbón, luego a petróleo, luego a gas y ahora al aire acondicionado de ciclo inverso, que es una auténtica maldad. Y los nuevos gases no solo son inflamables, sino también explosivos. Imaginen eso en una ciudad con edificios de gran altura durante una guerra.
Ni las turbinas eólicas, ni los paneles solares, ni los vehículos eléctricos son lo que podríamos llamar ecológicos. Se necesitan grandes cantidades de combustibles fósiles para obtener sus materias primas y fabricarlas. A esto se suma la imposibilidad de reciclar muchas de sus piezas (como las baterías y las palas de las turbinas). La energía eólica y la solar no son fiables, y los vehículos eléctricos suelen quedar siniestrados, incluso en accidentes menores si la batería se daña. En comparación, los combustibles fósiles son fiables y mucho más eficientes. El engaño climático se centra en el control de la gente común. Sus políticas buscan restringir la libertad de movimiento al fijar precios demasiado altos para los coches, excepto para los ricos autoproclamados gobernantes del mundo. La democracia es casi cosa del pasado, porque lo que hoy en día se considera democracia es un gobierno por dictado.
“Para extraer litio, una sola mina puede utilizar más de 5 mil toneladas de ácido sulfúrico por día, Raquel Mathews Dijo a la Ayuntamiento de Colchester el 6 de junio.” – cuando tienen una agenda que cumplir, los hechos no importan.
¡Las ovejas todavía piensan que es cuestión del clima!
Un importante estudio revela el alarmante coste real de poseer un vehículo eléctrico: el consumo de combustible equivale a 17.33 dólares por galón.
https://www.westernjournal.com/overcharged-major-study-reveals-alarming-true-cost-owning-ev-fueling-equal-17-33-per-gallon/