La noruega Havila Krystruten es una de las dos navieras que navegan entre las ciudades costeras de Bergen y Kierkenes y, en enero, anunció que ya no transportará vehículos eléctricos ni electrificados en sus barcos. Havila Krystruten alegó la seguridad contra incendios como la principal razón de su decisión. La compañía afirma que sus barcos no están equipados para combatir un incendio de baterías de iones de litio en el mar.
“Esta es una evaluación de seguridad pura, y la conclusión del análisis de riesgos muestra que un posible incendio en vehículos fósiles podrá ser controlado por los sistemas y la tripulación a bordo”, declaró Bent Martini, director general de la compañía, según la traducción de Google. “Un posible incendio en vehículos eléctricos, híbridos o de hidrógeno requerirá rescate externo y podría poner en riesgo tanto a las personas a bordo como a los barcos”.
Nunca comprometeremos la seguridad de los pasajeros ni de la tripulación. Al obtener una conclusión tan clara sobre la evaluación de riesgos, la decisión es muy sencilla. El director ejecutivo Arild Myrvoll dijo:.
El problema es especialmente grave en Noruega, uno de los mayores consumidores mundiales de vehículos eléctricos. Más del 80 % de los vehículos vendidos en el país en 2022 fueron totalmente eléctricos, lo que convierte esta decisión en una posible molestia para los pasajeros.
Más información: La naviera noruega prohíbe los vehículos eléctricos por temor a incendios., Carscoops, 19 de enero de 2023 o la historia original en noruego AQUÍ.
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En 2020, Ford y BMW retiraron del mercado vehículos eléctricos (“EV”) que afectaron a más de 46,000 automóviles, incluidos casi 5,000 en el Reino Unido.
Ford retiró del mercado más de 20,000 Kuga híbridos enchufables en agosto tras detectar, en algunos casos, baterías defectuosas que se sobrecalentaron durante la carga, provocando un incendio. Se recomendó a los propietarios, incluidos unos 1,800 en el Reino Unido, que no cargaran sus vehículos y que los utilizaran únicamente en modo "EV Auto".
Tras la retirada de Ford, BMW reveló que identificó casi 3,000 modelos híbridos enchufables en el Reino Unido que podrían estar en riesgo de incendio en sus baterías. BMW emitió una retirada y suspendió la entrega de los nuevos modelos afectados como medida preventiva. Se estima que hay un total de 26,700 vehículos afectados en todo el mundo, de los cuales unos 2,930 están en manos de clientes del Reino Unido o en espera de entrega. En un comunicado, el fabricante alemán indicó que podrían haber entrado partículas en la batería durante el proceso de producción, lo que podría provocar un cortocircuito en las celdas de la batería cuando esté completamente cargada. Esto podría provocar un incendio.
Los datos de la Brigada de Bomberos de Londres para 2019, obtenidos a través de una solicitud de Libertad de Información, sugirieron una tasa de incidentes del 0.04 % para incendios de automóviles de gasolina y diésel, mientras que la tasa para vehículos enchufables es más del doble, con un 0.1 %.
Más información: Los datos sobre incendios de vehículos sugieren una mayor tasa de incidentes para los vehículos eléctricosNoticias de la flota, 27 de noviembre de 2020
En septiembre de 2021, General Motors recomendó a los propietarios del Chevy Bolt EV o Bolt EUV que se estacionaran a 50 metros de distancia de otros vehículos cuando estuvieran en un estacionamiento debido al riesgo de incendio. El fabricante de automóviles ya había sugerido a los propietarios que estacionaran sus vehículos al aire libre y no los dejaran cargando sin supervisión debido al riesgo de incendio, pero emitió esta nueva guía en respuesta a las preguntas de los propietarios sobre la seguridad del uso de estacionamientos. También se recomendó a los propietarios limitar la carga de sus vehículos a menos del 90 % de su capacidad utilizando el modo de Nivel de Carga Objetivo, evitar las cargas frecuentes y evitar agotar la batería por debajo de los 70 km de autonomía.
Más información: GM pide a los propietarios de vehículos eléctricos Chevy Bolt que estacionen a 50 pies de distancia de otros vehículos.Autoridad de GM, 16 de septiembre de 2021
Una batería de iones de litio puede incendiarse o explotar si se expone a calor extremo, se perfora o se daña de alguna manera. Algunos de estos tipos de incendios ya han ocurrido. Los bomberos necesitan capacitación y equipo especiales para combatir incendios en vehículos eléctricos.
Los equipos de emergencia están acostumbrados a lidiar con incendios que involucran automóviles, camiones y otros vehículos de carretera, pero aquellos causados por baterías de iones de litio son diferentes y plantean nuevos riesgos y variables.
En primer lugar, durante un incendio en un vehículo eléctrico, se generan más de 100 sustancias químicas orgánicas, incluyendo gases tóxicos como el monóxido de carbono y el cianuro de hidrógeno, ambos mortales para los humanos. Por esta razón, el personal de emergencias debe contar con el equipo de protección personal (EPP) adecuado para su protección.
En segundo lugar, los incendios eléctricos no responden de la misma manera a los métodos tradicionales de extinción. La batería en combustión suele ser inaccesible a los extintores externos y puede volver a encenderse sin suficiente enfriamiento.
En tercer lugar, el calor de un fuego eléctrico puede superar con creces al de un fuego de gasolina, superando los 5,000 grados Fahrenheit (2,760 grados Celsius). Aplicar agua o espuma puede provocar una llamarada violenta, además de riesgo de descarga eléctrica.
En Estados Unidos, según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, el 31 por ciento de los 32 departamentos de bomberos encuestados no tenían ningún tipo de capacitación específica para su personal para ayudarlos a lidiar con incendios de vehículos híbridos o eléctricos, y la mitad dijo que no tenían protocolos posteriores a los accidentes.
Más información: Informe: Los equipos de respuesta a emergencias no están preparados para incendios de vehículos eléctricosNoticias de Derecho de Lesiones de Pittsburgh, 23 de noviembre de 2020
No son solo los riesgos de incendio y la capacitación especial requerida para lidiar con esos incendios los que suponen un problema: los coches eléctricos también pueden entrañar riesgos para la salud.
Se ha expresado preocupación por la exposición constante a campos electromagnéticos y radiación de frecuencia electromagnética (CEM). Los coches eléctricos actuales funcionan con 40-120 kW. Aunque esta estadística parece indicar menos potencia, solo significa una cosa: cada vehículo aumenta el consumo eléctrico, lo que podría incrementar nuestra exposición. Esto ha suscitado preocupación entre la población general sobre el posible riesgo de cáncer como consecuencia directa.
La falta de distancia entre los pasajeros y la fuente de radiación EMF puede aumentar el riesgo con el tiempo. Las baterías deben colocarse en una zona donde se minimice el riesgo en caso de accidente mortal. Esto significa que deben ubicarse justo debajo de cada asiento de los pasajeros, que es la fuente de exposición directa a la radiación EMF. Cuando los amperios circulan, lo hacen a escasos centímetros de los pasajeros y del conductor. Este riesgo de exposición aumenta durante la aceleración, ya que el conductor aplica más presión para aumentar la velocidad.
Se están realizando estudios exhaustivos sobre la exposición a la radiación CEM y su relación con nuestro organismo. La investigación actual explora el papel de la radiación electromagnética, considerada un factor que aumenta el riesgo de cáncer en los pasajeros.
Se están realizando estudios para medir el nivel de radiación electromagnética y su relación con el riesgo de cáncer. Actualmente, los datos arrojan resultados más alarmantes: la radiación electromagnética se produce incluso a las velocidades más bajas durante la conducción activa. Esto significa que la corriente eléctrica necesaria para acelerar un vehículo a cualquier velocidad puede ser fatal para la salud de cada pasajero con una exposición prolongada. De hecho, existe una nueva preocupación sobre su posible relación con la leucemia en niños pequeños.
Los vehículos híbridos y eléctricos requieren discreción tanto del conductor como de los pasajeros. Investigar lo que planea comprar y hacer preguntas es su mejor defensa mientras se realizan pruebas adicionales. Una de las mejores y quizás únicas maneras de evitar el riesgo es invertir en un vehículo que solo use combustible.
Más información: Radiación EMF en coches eléctricos y vehículos híbridos, EMF Inspections Ltd, 28 de junio de 2021
Otras lecturas:
- Líneas eléctricas, dispositivos eléctricos y radiación de frecuencia extremadamente baja, Sociedad Americana del Cáncer
- Exposición de los pasajeros a campos magnéticos en vehículos eléctricosCapítulo revisado por pares de acceso abierto, 31 de mayo de 2016
- Exposición electromagnética en vehículos híbridos y eléctricos (VE): ¿Qué tan seguro está? José Joaquín Machado, 8 de enero de 2021
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Al igual que "prohibir las bolsas de plástico", "instalar sistemas de calefacción más eficientes" y "revisar el aislamiento de las casas", los coches eléctricos son solo otra forma de que el régimen se lucre. Si quisieras perder el tiempo, podrías inventar cifras de "carbono" para todas las cosas que (o no) haces para "salvar el planeta" y la cifra total sería el 0.000001% de la contaminación que causas al tener un hijo.
Al parecer, el régimen británico planea convertir al Reino Unido en un país "neutral en carbono" mediante la construcción de centrales nucleares en Noruega y Francia. Dado que el 80 % de la energía generada por todas las centrales se pierde en la transmisión entre la central y el usuario, es evidente que esto reducirá la huella de carbono del Reino Unido.
Y luego están todos esos inmigrantes. Tomas a alguien de África, que prácticamente no contamina (ni siquiera sus hijos), y lo importas a Gran Bretaña, donde su contaminación se dispara por las nubes debido a los sistemas de calefacción, los coches, los aviones, los residuos plásticos y todo lo demás. Claro que la "inmigración" no tiene nada que ver con ayudar a nadie. Divide y vencerás. Estás demasiado ocupado odiando a los inmigrantes (o a quienes los odian, si eres progresista) como para odiar al "gobierno". Y lo mismo ocurre con la perversión, la "guerra", los narices ganchudas, que son ilegales de mencionar, y todo lo demás.
Me pregunto qué cree el imbécil progresista promedio que pasará cuando el mundo entero sea igual y esté en manos de un puñado de personas (y esas personas ya tienen una tradición centenaria de matanzas). ¿Qué pasó con todos aquellos bajo el "imperio británico"? ¿Qué pasó con todos aquellos bajo el imperio egipcio? ¿O los romanos? ¿O Alejandro Magno? La fe absoluta en tus "líderes" te matará. Cualquier humano que alguna vez llegó a una posición de poder usó ese poder para abusar de todos los "debajo" de ellos. Incluso si estás lo suficientemente loco como para creer que los "líderes" actuales son tu mejor amigo, ¿cómo serán todos los demás después de ellos? "Si toleras esto, tus hijos serán los siguientes". La mayoría ya ha arrojado el futuro de sus hijos a la hoguera de su vanidad.
Podrían tener una gran hoguera de billetes. Será tan útil para el clima como todas sus soluciones. El cambio climático no está impulsado por el dióxido de carbono.
No, pero cada ser humano produce enormes cantidades de contaminación a lo largo de su vida. Si crees que el planeta no se está muriendo, ¿qué tal si guardas toda tu basura, tus desechos del inodoro, tu parte de los residuos nucleares, tus coches viejos, tus baterías viejas, tu ropa vieja y todo lo demás de lo que eres responsable en tu casa? Y luego responde a la simple pregunta: ¿cuántos humanos serían demasiados? ¿Hay demasiados en el Reino Unido? ¿Cuántos habrá? Ya no se puede alimentar a todos en Gran Bretaña, así que cuando comience la guerra mundial habrá hambruna masiva y, por lo tanto, matanzas masivas para obtener comida de los demás. Ningún otro país va a alimentar a los británicos cuando llegues a ese punto. Ese "no hay problema" solo lo dicen los ricos que viven en casas de su propiedad en pequeños pueblos. El año pasado, 220,000 personas en el Reino Unido fueron aniquiladas por alguaciles. ¿Ves a Gran Bretaña como un país funcional? ¿Ves a sus habitantes como ciudadanos? ¿Forzar a millones de personas a tomar veneno fue una acción propia de una sociedad civilizada?
Bien, entonces, ¿qué punto nos falta en la mente? ... ahora han cancelado todos los viajes en ferry con vehículos eléctricos para ir al extranjero (todas las compañías seguirán el ejemplo), ¿práctico, no?, y encaja perfectamente en la agenda.
Echa un vistazo a esto: página 5 (envío) = https://www.repository.cam.ac.uk/bitstream/handle/1810/299414/REP_Absolute_Zero_V3_20200505.pdf?sequence=9&isAllowed=y
Eché un vistazo 'rápido' a esto, pero no pude procesarlo todo en el tiempo disponible.
En cuanto a la situación de los vehículos eléctricos y los transbordadores, ¿te gustaría viajar en un transbordador con el 80% de la carga abarrotada de baterías de relojería tan grandes como los coches que las transportan? Al menos con nuestras antiguas baterías convencionales de 12 V, lo eran/son. poquito ¡En comparación con las baterías de los vehículos eléctricos! La "agenda", como bien dices, es la que manda.
¿De regreso al condado de Stockport?
Jajaja. Mira las primeras cuatro líneas de esta captura de pantalla si lo entiendes.
Si crees que todo esto es genuino, debes continuar y llorar por la partida de Nippy, o de lo contrario, píntate la cara de azul otra vez, como lo hacen los deportistas... canta alguna tontería mientras usas tu falda... y grita "¡LIBERTAD!".
Jamás podremos reemplazar nuestros coches por vehículos eléctricos, ya que ni siquiera hay suficiente cobalto y litio en este planeta para reemplazar los coches del Reino Unido, y mucho menos en otros lugares (a largo plazo). No me hablen de los puntos de recarga y su eficiencia energética. Todo forma parte del juego, de la agenda... todo es una tontería.
Aunque el condado (Stockport) lo está haciendo bien, me echaron, por lo que me relegaron a ver el "Ciudad de Macclesfield” juegos ahora, pronto seré el muchacho triste en el estanque de los patos, dándoles un sorbo de mi bebida especial!… ¡qué temporada tan desastrosa!.
Un Tesla mató a mi Porsche. ¡La venganza será mía! 😉
El hecho es que NINGUNA COMPAÑÍA DE CARGA ENVIARÁ BATERÍAS DE LITIO EN AVIONES O BARCOS A NINGUNA PARTE DEL MUNDO DEBIDO AL PELIGRO DE INCENDIO.
Los vehículos eléctricos son una herramienta de propaganda utilizada por el PCCh/China para convertirse en el principal mercado mundial, según la elección de la mafia bancaria internacional. Esta gente de Basilea, Suiza, con sus ocho familias de banqueros centrales, son nazis fascistas que quedan de Alemania y simpatizantes nazis de los Aliados que financiaron la Segunda Guerra Mundial y todas las guerras con fines de lucro desde entonces. El fascismo es una secta religiosa y estuvo oculto hasta hace poco… Solo se expuso más plenamente tras la victoria de Donald J. Trump, que nunca se suponía que iba a ocurrir. Las fuerzas del mal estaban tan furiosas que se expusieron antes de estar completamente preparadas… ¡Gracias a Dios!
Las empresas mineras que apoyan a esta INDUSTRIA SON UNA REGRESIÓN A LA CONTAMINACIÓN DEL PASADO, COMO SE DOCUMENTÓ EN LA DÉCADA DE 1960. Puede que sea necesario investigar nuevamente en los Archivos de Revistas para brindar información a los JÓVENES DESPIERTOS, ahora lavados de cerebro para creer en los Dioses Totalitarios/Autoritarios capaces de crear un "Mundo Justo". Nosotros, la gente mayor, NUNCA FUIMOS LO SUFICIENTEMENTE ESTÚPIDOS PARA IR POR LA MALARCKY DEL 'CALENTAMIENTO/ENFRIAMIENTO GLOBAL'… Así que, tuvieron que adoctrinar/lavar el cerebro a los niños para que sus BS DIVISIVAS/FALSAS se afianzaran dando una racionalización para ir por su Nuevo Orden Mundial y FALSA CUARTA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL basada en la ESCLAVITUD, el SADISMO, el HAMBRE, la ENFERMEDAD, la PEDOFILIA, la VIOLACIÓN, la TORTURA y la POBREZA UNIVERSAL como la que todos vivieron durante casi todo el tiempo cuando bajo los Monarcas la gente de todo el mundo venía a los EE. UU. para ESCAPAR DE, y, la ESCLAVITUD DE LOS INDÍGENAS, MORENSES Y NEGROS del MUNDO ERA LA MISMA QUE BAJO LOS MONARCAS.