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Ciudades de 15 minutos: Los ayuntamientos intentan quitarnos nuestras libertades, tomar el control de nuestras vidas y arrearnos a espacios que ellos controlan por completo.

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Al mismo tiempo, los gobiernos locales del Reino Unido intentan implementar ciudades de 15 minutos; un importante banquero afirma que el lanzamiento de una "superapp" de identificación digital es inevitable. Ambas son herramientas de control distópicas y ninguna es inevitable.

No solo en el Reino Unido las ciudades se están sumando al concepto de prisión de 15 minutos. Edmonton, en Canadá, por ejemplo, también planea implementar la rigurosa estructura de control necesaria para restringir los derechos y la libertad de movimiento de los residentes.

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El gobierno del Reino Unido lanzará una "superaplicación" que albergará la huella económica combinada de cada ciudadano, desde calificaciones crediticias hasta datos de "conozca a su cliente", según predijo un importante banquero. Esta identificación digital económica buscaría seguir los pasos de la rápida y generalizada adopción de la aplicación de salud del NHS del gobierno británico.

La aplicación del NHS fue lanzada por primera vez por el gobierno del Reino Unido en enero de 2019 como una plataforma única para la información sanitaria de cada ciudadano británico. El sector financiero británico ha tomado nota de la popularidad de la aplicación del NHS, y un alto funcionario bancario predice que el lanzamiento de una identificación digital equivalente para los datos económicos de los ciudadanos británicos es inevitable.

Refiriéndose a esta “superaplicación” que podría contener todos los datos financieros de cada ciudadano del Reino Unido, Presidente de Finanzas del Reino Unido, Bob Wigley dijo: “Este será el año en que finalmente convenceremos al sistema bancario de que necesitamos un sistema de identidad digital económica, como la aplicación del NHS”.

En su intervención en el Simposio sobre nuevos activos digitales y dinero En una conferencia en la City de Londres el martes, añadió: “Esta aplicación financiera será personal y estará vinculada a cada ciudadano, ya que necesitamos un programa de identidad económica totalmente digital más amplio”.

Wigley no dice la verdad. No es inevitable y no lo necesitamos.

En el video a continuación, UK Financial Preparedness presentó un resumen de noticias extrañas y preocupantes de todo el mundo relacionadas con la agenda distópica y antihumana. Comienza con el informe anterior, seguido de un informe sobre las ciudades de 15 minutos en el Reino Unido. Es fácil imaginar cómo una identificación digital económica y la restricción de movimiento mediante el concepto de ciudades de 15 minutos se fusionarán a la perfección.

Preparación financiera en el Reino Unido: ¡Ciudades de 15 minutos planificadas para WestMids! ¿Es inevitable la "superapp" oficial del Reino Unido para datos económicos ciudadanos? 10 de febrero de 2023 (5 minutos)

Si el vídeo de arriba se elimina de YouTube, puedes verlo en Rumble AQUÍ.

El año pasado nosotros publicó un artículo sobre los planes propuestos por el Consejo del Condado de Oxfordshire, que incluían barrios de 15 minutos y barrios de bajo tráfico en Oxford. Oxford es una de las 1,143 ciudades y gobiernos locales de todo el mundo que se han unido a la "Carrera de Ciudades hacia el Cero" de C40, ciudades cuyos líderes están trabajando urgentemente hacia una economía descarbonizada. C40 es una red mundial de alcaldes “Tomando medidas urgentes para afrontar la crisis climática”. Por supuesto, no existe una crisis climática, y una “economía descarbonizada” es pura palabrería psicológica, que, traducida al lenguaje sencillo, significa que quieren imponernos más impuestos y aumentar el coste de la vida, a la vez que nos quitan nuestros derechos y libertades.

El concepto de ciudades de 15 minutos no se basa en principios democráticos donde las personas deciden juntas o se ponen de acuerdo sobre una idea. La realidad es que, como dijo James Corbett en un... episodio reciente of El informe CorbettEstamos hablando de ayuntamientos que empiezan a tomar el control y a acorralar a la gente en espacios cuidadosamente controlados.

Además de Oxford, otras ciudades del Reino Unido se están sumando a este movimiento.  Canterbury ha publicado planes Dividir la ciudad en cinco zonas de tráfico. Londres planea ampliar las zonas de emisiones ultrabajas (ULEZ).  Los ayuntamientos de Bristol y Sheffield se han apuntado a los planes de restringir la libertad de movimiento dentro de las ciudades. El Ayuntamiento de Swansea también ha confirmado los planes Convertirse en una ciudad de 15 minutos.  Lancaster está intentando para vender su distópico plan de barrio de 15 minutos comparándolo con “convertirse en algo como Ámsterdam”. Y Escocia ha publicado planes para Implementar barrios de 20 minutos a nivel nacional

Pero los británicos están contraatacando. El miércoles, la opción Echo reportaron que el Ayuntamiento de Southend ha descartado inscribirse en un programa urbano de 15 minutos. Y el 9 de febrero, en la Cámara de los Comunes Nick Fletcher, miembro del Parlamento por Don Valley, pidió que se reserve el tiempo de los parlamentarios “para un debate sobre el concepto socialista internacional de las llamadas ciudades de 15 minutos y barrios de 20 minutos”.

“Las zonas de emisiones ultrabajas en su forma actual causan un daño económico incalculable a cualquier ciudad; sin embargo, el segundo paso después de estas zonas también eliminará las libertades personales”. dijoSheffield ya está en este camino y no quiero que Doncaster, que también es un ayuntamiento socialista gobernado por el Partido Laborista, haga lo mismo.

Nick Fletcher, diputado: 15 Minute Cities, 10 de febrero de 2023 (2 minutos)

Recursos adicionales:

El proyecto de ciudad de 15 minutos se prepara para ayudar a Edmonton a llegar a 1.25 millones de personas

Lo siguiente fue publicado originalmente el 27 de enero de 2023 por Estándar occidental, Informe de Alberta

Parece que la ciudad de Edmonton, Canadá, quiere ser una ciudad de 15 minutos para sus residentes.

La planificación distrital es un proyecto plurianual para construir una “comunidad de comunidades: pequeños pueblos en nuestra gran ciudad”, donde las personas puedan satisfacer muchas de sus necesidades diarias a 15 minutos de donde viven en Edmonton.

“Cuando visualizo un Edmonton para todos, me imagino una ciudad cuya forma facilita la vida de sus habitantes. Imagino barrios diseñados para reducir el consumo energético para todos, y pienso en comunidades vibrantes con calles y ciudadanos activos”, declaró el alcalde de Edmonton, Amarjeet Sohi, en su campaña política.

Durante el último año y medio, algunos edmontonianos han cambiado su forma y lugar de trabajo. A medida que este cambio se vuelve más permanente, sabemos que más personas pasarán más tiempo en sus propios barrios en lugar de desplazarse por toda la ciudad.

Sohi dijo que cree que necesita crear una ciudad que apoye esto y proporcione servicios locales importantes tanto para los negocios como para el ocio. La ciudad ha publicado algunos mapas en su sitio web.

“Es por eso que apoyo el objetivo de planificación de la ciudad de crear distritos de 15 minutos, 'pequeños pueblos en nuestras grandes ciudades', que nos permitirán a todos vivir localmente, accediendo a tiendas y servicios en 15 minutos”, dijo Sohi.

Según documentos de la ciudad, el proyecto de ciudad de 15 minutos se está preparando para ayudar a Edmonton a llegar a 1.25 millones de personas.

Recientemente se compartió en Twitter un mapa no acreditado del sudeste de Inglaterra, lo que inició la conversación porque tenía la palabra "Edmonton" y la gente no reconoció que era un mapa del Reino Unido.

“Los ecoalarmistas de #Edmonton se han vuelto locos. Una locura. Una locura. Una propuesta irracional. Una propuesta bizarra”, tuiteó W. Brett Wilson.

Según la política de campaña del alcalde de Edmonton, la ciudad de 15 minutos tiene que ver con la calidad de vida, lo que incluye acortar los viajes al trabajo y a los servicios, como alimentos, recreación y restaurantes.

“Apoyar una mayor variedad de pequeños negocios locales que atiendan a sus propios barrios mediante centros comunitarios, revitalizar centros comerciales y apoyar el desarrollo a pequeña escala. Reducir nuestra huella ambiental facilitando el uso de menos vehículos”, declaró Sohi en la campaña política.

Pero muchos residentes de Alberta están alarmados por la “idea” de la ciudad de 15 minutos.

Es alarmante ver que la ciudad de Edmonton se está preparando activamente para implementar el concepto de ciudades de 15 minutos. La propaganda sobre los beneficios de este programa está a plena vista en el sitio web de la ciudad, declaró Carmen Kissel-Verrier. Estándar occidental.

Verrier es una autora publicada en la provincia y dijo que cree que las notificaciones de Edmonton sobre el programa son vagas y no ofrecen una visión equilibrada de este controvertido programa.

Oxford y Canterbury, en Inglaterra, se perfilan como ciudades distópicas de 15 minutos. Los controvertidos planes para impedir el tránsito vehicular entre barrios de Canterbury siguen adelante a pesar de ser calificados como una "prohibición draconiana a la libre circulación".

“Después de observar de cerca a los residentes de Oxford, Reino Unido (que están probando este concepto ahora), estamos descubriendo que sus gobiernos municipales están cambiando rápidamente los parámetros de la libertad para salir de su ciudad de 15 minutos”, dijo Verrier.

Lo que al principio se anunció como la libertad de salir de la zona con el coche hasta 100 veces al año, ahora se ha convertido en una cantidad menor, con plazos de entrega más cortos y sin previo aviso a los residentes. A menudo, reciben multas posteriores por salir de su zona porque trabajan en otra.

Preparación financiera en el Reino Unido: Oxford y Canterbury se convertirán en ciudades distópicas de 15 minutos. Los artículos más baratos de supermercado subieron un 66%, 27 de octubre de 2022 (6 minutos)

En Canterbury, se necesitarían alrededor de 100 millones de libras para implementar el plan urbano de 15 minutos.

"El gobierno ciertamente no va a desembolsar el dinero y nosotros tampoco podemos", dijo al gabinete del Ayuntamiento de Canterbury en una reunión, Kent en línea informó.

El proyecto impediría que los conductores utilicen carreteras más pequeñas que conectan los cinco barrios, y el consejo cerraría las rutas.

En lugar de eso, se alentaría a los residentes a utilizar el transporte público, caminar o ir en bicicleta para sus desplazamientos o utilizar las rutas permitidas para conducir.

“El plan se inspiró en la ciudad belga de Gante, que lanzó un Plan de Circulación en 2017 que dividió la ciudad en seis áreas para reducir el número de automóviles en el centro de la ciudad”, dijo el Correo diario informó.

Además, hay barricadas de cemento instaladas en los puntos de entrada y salida de muchos barrios de Oxford.

“Esto deja a los residentes preguntándose si en el futuro los puntos de barricada estarán atendidos por guardias que “revisarán sus papeles” antes de permitirles entrar o salir de su zona urbana de 15 minutos”, dijo Verrier.

Los beneficios de las ciudades de 15 minutos anunciados por la ciudad de Edmonton incluyen espacios verdes protegidos, acceso a minoristas esenciales y fomento de conexiones significativas con los residentes de su ciudad de 15 minutos, todo desde una distancia caminable desde su hogar.

“Por supuesto, esto suena muy bonito y respetuoso con el medio ambiente”, dijo Verrier.

Sin embargo, la ciudad de Edmonton no especifica las consecuencias que se pueden esperar al tener que salir de su zona, quizás a diario, para ir al trabajo, a especialistas de salud, a la escuela o para visitar y cuidar a sus seres queridos.

El alcalde de Edmonton dijo que cree que los residentes necesitan trabajar con las comunidades y, a nivel de distrito, identificar las brechas en la red de senderos de usos múltiples que limitan las opciones de transporte.

Esto podría significar la ampliación de aceras o senderos multiuso que fomenten la caminata, o infraestructura sostenible en las comunidades donde sea viable. Abordar las brechas y barreras será esencial para fomentar todos los medios de transporte a nivel local, afirmó Sohi en su campaña política.

Verrier dijo que la ciudad de Edmonton necesita más transparencia y definición de los términos de uso y la opinión pública sobre esta iniciativa antes de continuar.

“Sin este debate, temo que depositar la confianza en el alcalde Sohi para gestionar una iniciativa tan radical y potencialmente restrictiva de la libertad termine mal para los residentes atrapados en estas zonas”, dijo Verrier.

“Los residentes podrían quedarse solo con un parque para perros y una tienda de comestibles para entretenerse”.

Foto principal: Barrio de poco tráfico, Oxford (principal), Checkpoint CharlieBerlín (recuadro)

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roda wilson
Si bien antes era una afición que culminaba en escribir artículos para Wikipedia (hasta que la situación dio un giro drástico e innegable en 2020) y algunos libros para consumo personal, desde marzo de 2020 me he convertido en investigador y escritor a tiempo completo como reacción a la toma de control global que se hizo evidente con la llegada de la COVID-19. Durante la mayor parte de mi vida, he intentado concienciar sobre la posibilidad de que un pequeño grupo de personas planeara apoderarse del mundo para su propio beneficio. No iba a quedarme de brazos cruzados y dejar que lo hicieran una vez que dieran el paso definitivo.
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Steve
Steve
Hace años 3

La gente está poniendo cinta adhesiva en las matrículas y simplemente pasando estas barreras. Los mártires de Tolpuddle tenían la solución.

el que dice la verdad
el que dice la verdad
Responder a  Steve
Hace años 3

Ahora están permitiendo que la gente salga airosa porque no quieren provocar una reacción, pero es ingenuo pensar que los que tienen el poder dejarán que la gente salga airosa de sus distritos en el futuro.
Ya estamos bajo un gobierno mundial único y la gente no lo ve. Dirigido por los militares, pretenden someter a todos los hombres, mujeres y niños, y lo lograrán porque la gente quiere ser esclava.
Porque son débiles.

Uftonwood
Uftonwood
Responder a  el que dice la verdad
Hace años 3

Y esos hombres físicamente aptos que lleguen en barcos y se alojen en hoteles se convertirán en los encargados de hacer cumplir esta vacuna y la de los demás.

David
David
Responder a  Uftonwood
Hace años 3

He estado diciendo esto durante años: los comunistas (demócratas y republicanos) algún día utilizarán a los ilegales para conseguir armas en los Estados Unidos, ya que estos extranjeros no tienen ninguna lealtad a los Estados Unidos ni a su constitución.
Los federales les entregarán elegantes uniformes, los armarán y les pagarán 2,000 dólares por semana para que realicen trabajos que los policías y militares estadounidenses se niegan a hacer.
Lo siento por los británicos, los kiwis y los australianos, ya que han sido desarmados y desprovistos de colmillos, lo que los convierte en presa fácil de los psicópatas.

Nigel
Nigel
Hace años 3

La mayoría de la gente en el Reino Unido se cree las tonterías que salen de la tele. Hay que ser un completo idiota para confiar en cualquier cosa que provenga de las grandes farmacéuticas, cuando están intentando matar gente. Esto va a requerir una verdadera revolución, no otra protesta pacífica donde la gente crea que tiranos y dictadores simplemente cambiarán sus mentes retorcidas. Por eso están tan empeñados en arrebatarle a la gente la capacidad de defenderse.

Agosto
Agosto
Responder a  Nigel
Hace años 3

No sabía lo mortal que era el coronavirus porque no veo la televisión. Menos mal que mi centro de salud local me lo avisó, o estaría muerto.

Agosto
Agosto
Hace años 3

Debemos microgestionar a las ovejas; no podemos dejar que hagan lo que quieran.

Nube de fuego
Nube de fuego
Hace años 3

“LOS CAMPOS DE CONCENTRACIÓN REIMAGINADOS Las 'Ciudades inteligentes/Ciudades de 15/20 minutos' VUELVEN A ESTAR DE MODA”.

Relacionado con la clasificación del Departamento de Defensa de los EE. UU. de un "ARMA BIOLÓGICA DE IA DE CONTRAMEDIDA" que está siendo RE-IMAGINADA como una vacuna por la FDA, los CDC, el NIAID, el HHS, la OMS y todos los MALVADOS "esbirros del Estado Profundo" de las Agencias Alphabet en todo el mundo.

boris
boris
Hace años 3

¡Esto es una estupidez! Algunos días me quedo en casa y no salgo ni 15 minutos. No es que vayamos lejos todos los días... ¿Y cómo se supone que uno va a ir al trabajo? Todo esto es un confinamiento... los bares son lo mismo... se llama multa.

Nube de fuego
Nube de fuego
Hace años 3

Arrear a los humanos del mundo árabe hacia Europa USANDO euros europeos lavados no fue suficiente.
Eliminar a los humanos con contramedidas de armas biológicas de IA no fue ni es suficiente.
Ahora, los 'Campos de Concentración; de la Alemania nazi son 'Ciudades Inteligentes' RE-IMAGINADAS / Ciudades de 15/20 Minutos' para que los Nazis Tecno-Feudales de Basilea, Suiza, la Ciudad de Londres con los Monarcas Europeos sobrevivientes con todos los Políticos Prostitutos, Propagandistas Derrochadores y Académicos Estúpidos PUEDAN DEJAR DE SENTIRSE TAN ATERRORIZADOS ya que hay muchísima más gente promedio que ellos... Y, con toda la Pedofilia, Tortura y Asesinato para permitir el consumo de sangre mejorada con adrenocromo; ESTÁN MÁS ATERRORIZADOS DE LA GENTE AHORA que incluso después de las revoluciones ELIMINANDO SU PODER LUEGO DE QUE EN AMÉRICA DIERON TAL INSPIRACIÓN... ya que su maldad AHORA ES CONOCIMIENTO COMÚN.

Meee
Meee
Hace años 3

Es muy impactante y deprimente ver que esto ocurra en mi vida. Esto no es más que tiranía y la gente lo está permitiendo. Patético.

Jennifer A. Hall
Jennifer A. Hall
Responder a  Meee
Hace años 3

Es un genocidio masivo, planeado hace muchos años, y Klause Schwab dijo que no poseerás nada y serás feliz... no necesitarás un auto, no podrás ir a ninguna parte... todos los vacunados están microchipados, todos sus datos se guardan en la nube, pero no lo suficiente para las élites, quieren que todos estén microchipados y que la mayoría muera...

Pablo cardin
Pablo cardin
Hace años 3

El túnel Birkenhead bajo el río Mersey se cerrará al paso de coches y camiones:

https://twitter.com/E_V_Assistance/status/1616189753925181441?s=20&t=Z6-yp-nD4e2bWNdoN5HaQA

La libertad perdida el 911 de septiembre
La libertad perdida el 911 de septiembre
Hace años 3

¡Imagínense cuántos ataques con cuchillo más tendrán en sus ciudades de 15 minutos! ¡¡¡Se están volviendo locos!!!

Ryan j
Ryan j
Hace años 3

Veo algunos posibles problemas con el concepto de ciudades de 15 minutos. A primera vista, pueden parecer buenas ideas, pero ¿son realmente prácticas? Algunos posibles problemas:

  1. ¿Qué pasa con los camioneros, conductores de autobús y comerciantes que tienen que conducir para ganarse la vida (por ejemplo, los camiones que viajan de Calgary a Edmonton o algo similar)? ¿Necesitarán permiso del gobierno cada vez que hagan sus rutas? ¿Y si se quedan sin él? Quizás tengan que sopesar entre hacer su trabajo o infringir la ley.
  2. Trabajos. Sería más fácil para la gente quedarse cerca de casa si hubiera más empleos disponibles. Sé que en mi caso, trabajé más cerca de casa en Snohomish Publishing y Kohls. Sin embargo, Snohomish Publishing cerró en 2014 y, en cuanto a Kohls, me redujeron el horario a unas 3 o 4 horas semanales. Al final, dejé ese trabajo y me fui a Crossmark (tengo que conducir de una tienda a otra, a veces al menos una hora o más). Sería más fácil quedarse en Kohls si el horario fuera mejor (digamos 20 o más en lugar de 4). Además, en pueblos y ciudades pequeñas, puede haber más gente que trabajo. Los gobiernos podrían tener que implementar una renta universal (digamos al menos 2000 dólares al mes) si quieren que la gente se quede más cerca de casa. De lo contrario, la gente irá a donde hay trabajo, incluso si eso significa romper las reglas municipales de 15 minutos.
  3. Muchas ciudades tienen zonas peligrosas y no querrás andar solo por ellas (sobre todo de noche). No sé si Edmonton, pero sé que la zona de Seattle tiene algunas zonas peligrosas, como Tacoma, el sur de Seattle, Renton, Capitol Hill e incluso el sur de Everett. Obligar a la gente a caminar en las zonas más peligrosas animará a la gente a llevar armas de fuego (como gas pimienta). Además, es común oír hablar de policías corruptos en las zonas más peligrosas.
  4. Incluso en el campo, a veces hay que tener cuidado con animales peligrosos como los osos (creo que en Alberta hay osos negros y grizzlies en varias zonas) y los pumas. En Canadá incluso hay lobos en algunas zonas, sobre todo más al norte. Sé que no querría ir y volver de un pueblo o ciudad a otro desde zonas rurales, donde hay muchos bosques y están aisladas, sobre todo de noche. Probablemente tendría que llevar ropa de abrigo si tuviera que caminar o ir en bicicleta a pueblos o ciudades cercanas, donde hay muchos bosques o están aisladas (imagínense tener que caminar o ir en bicicleta por las Montañas Rocosas canadienses, por ejemplo, bajo la apariencia de ciudades de 15 minutos). Se necesitarían más autobuses que prestaran servicio a zonas aún más aisladas.
Gord y K
Gord y K
Hace años 3

¡Gracias a Dios por nuestra Bendita Esperanza, el rapto! ¡Prepárense para el rapto! Jesús viene pronto para sacar de aquí a todos los cristianos nacidos de nuevo.

David
David
Hace años 3

Como estadounidense en Florida, en un condado santuario 2A (Marion), confío en que seremos uno de los últimos vecindarios en ser obligados a abandonar nuestros hogares suburbanos para trasladarnos a alguna repugnante colmena comunista en el centro de la ciudad, debido a la resistencia mortal que recibirán los arquitectos que planifiquen esto.